Cómo revisar y poner fluido para el volante del auto

La mayoría de los vehículos, exceptuando algunos híbridos y eléctricos, tienen un sistema hidráulico de dirección asistida que permite al conductor girar el volante sin hacer un gran esfuerzo. El sistema de dirección asistida consta de distintas partes: un piñón y una cremallera conectados a las ruedas delanteras, un pistón dentro del piñón y la cremallera que se mueve con líquido presurizado de la bomba de la dirección asistida que ayuda a girar las ruedas, y un depósito que contiene el líquido montado en la bomba o instalado a una distancia para un acceso más fácil. (En caso de que no haya líquido suficiente, el giro se volverá más difícil, y tanto la bomba como la cremallera o el piñón pueden dañarse al no haber líquido que los suavice). Por lo tanto, es importante controlar con frecuencia los niveles del líquido de la dirección asistida y añadirlo cuando sea necesario.

Pasos

  1. Busca el depósito de reserva. En caso de que tengas dificultades cuando gires el volante o el volante emita un ruido estridente del volante al girarlo, es posible que el líquido de la dirección asistida esté bajo. El líquido de la dirección asistida suele estar en un depósito de reserva junto a la bomba de la dirección asistida o situado más alejado conectado con latiguillos desde la bomba y debe estar claramente etiquetado. El depósito puede estar fabricado de plástico o de metal.
    • En caso de que no consigas encontrar el depósito, consulta el manual de usuario. Pese a que la reserva de la dirección asistida suele estar en el mismo sitio en la mayoría de los vehículos, los más modernos pueden tenerlo en otro sitio para ahorrar espacio.
  2. Comprueba el nivel del líquido de la dirección asistida. En caso de que el depósito de reserva esté fabricado de plástico transparente podrás ver el nivel de líquido dentro del depósito. En caso de que esté fabricado de metal o el plástico no sea lo suficientemente transparente, podrás comprobar el nivel del líquido con la varilla de nivel que suele estar unida al tapón.
    • En algunos vehículos, el nivel del líquido de la dirección asistida solo puede comprobarse con exactitud después de que el motor haya estado encendido durante un breve periodo de tiempo, y a veces también tendrás que girar el volante en ambas direcciones mientras el vehículo esté al ralentí.
    • En algunos vehículos es posible encontrar graduaciones en la varilla de nivel o en el depósito tanto para el nivel en caliente cuando el motor haya estado en marcha, como para el nivel en frío una vez haya estado apagado durante un periodo de tiempo. En otros vehículos es posible que haya líneas de mínimo y máximo para los niveles de líquido aceptables. Asegúrate de comparar el nivel de líquido de la dirección asistida respecto a la marca correcta.
  3. Observa cuánta varilla de nivel esté cubierta por el líquido de la dirección asistida. En caso de que estés usando una varilla de nivel para comprobar el nivel de líquido de la dirección asistida, primero limpia cualquier exceso de líquido de la varilla de nivel cuando la saques la primera vez del depósito, después introdúcela tan profundo como puedas y finalmente extráela otra vez.
  4. Examina el color del líquido de la dirección asistida. El color de un líquido de la dirección asistida en buen estado suele ser transparente, ambarino o rosáceo.
    • En caso de que el color del líquido de la dirección asistida sea marrón o negro, seguramente se habrá contaminado con partículas de goma de los latiguillos de conexión, cierres o juntas tóricas. En caso de que esto ocurra, lleva el vehículo al mecánico para que compruebe si es necesario cambiar alguno de los componentes del sistema de la dirección asistida junto con el líquido.
    • Es posible que el líquido de la dirección asistida parezca más oscuro de lo que es realmente. En caso de que tengas cualquier duda, observa el color de la mancha del líquido de la dirección asistida en el trapo o toalla de papel con el que hayas limpiado la varilla de nivel. En caso de que la mancha sea del color que se supone debe ser el líquido, significará que no está contaminado.
  5. Añade líquido de la dirección asistida según sea necesario para el nivel de relleno correcto. En caso de que el vehículo tenga el depósito con graduaciones, es posible añadir líquido constantemente hasta que alcances el nivel de relleno correcto caliente o frío. En caso de que compruebes el nivel con una varilla de nivel, añade el líquido progresivamente para evitar llenar la reserva en exceso.
    • Asegúrate de usar solamente el líquido para la dirección asistida que esté recomendado para tu vehículo porque tendrá la viscosidad (densidad) correcta para el sistema de la dirección asistida de tu vehículo.
    • Los fabricantes no recomiendan usar líquido de la transmisión en vez de líquido de la dirección asistida. Hay muchos tipos diferentes de líquidos, y en caso de que uses el líquido incorrecto es posible que se produzcan fallos de la dirección asistida así como de sus juntas.
    • Ten cuidado para no sobrellenar en exceso el sistema de la dirección asistida. Suele ser mejor llenar algo menos el sistema que excederse, ya que el líquido de la dirección asistida se expande cuando se calienta y hace su trabajo. En caso de que llenes el depósito por completo y trates de conducir así el vehículo, es posible que la presión de la expansión comience a causar problemas y sea necesario realizar reparaciones más caras.
  6. Cambia el tapón del depósito. Dependiendo de la marca del vehículo, es posible que tengas que presionar o enroscar el tapón en su lugar. Asegúrate de que esté apretado firmemente antes de cerrar el capó.

Consejos

  • El líquido de la dirección asistida debe comprobarse periódicamente o en caso de que se contamine. En caso de que notes una disminución significativa en el nivel del depósito o tengas que añadir líquido con frecuencia, seguramente tendrás una fuga en alguna parte del sistema de la dirección asistida. En caso de que escuches un ruido al girar el volante, significará que la bomba de la dirección asistida necesita líquido.

Advertencias

  • El líquido de la dirección asistida debe cambiarse siguiendo los intervalos de tiempo estipulados en el manual de usuario. Con el tiempo el calor del motor y el entorno pueden reducir las propiedades del líquido para hacer su trabajo y causar desgastes o roturas en los componentes del sistema de la dirección asistida. Es más barato cambiar el líquido en vez de la bomba de la dirección asistida o la cremallera y el piñón.

Cosas que necesitarás

  • Trapo o toalla de papel
  • Embudo
  • Líquido para la dirección asistida
Información
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