Cómo importar un carro usado de Alemania al Reino Unido

Este es un resumen de los pasos que deberás seguir para importar un Porsche 996 de 1998 usado de Alemania al Reino Unido en Mayo de 2005. Muchos de estos pasos aplican para cualquier carro y recuerda que los procedimientos pueden haber cambiado para el momento en que leas esto.

Pasos

  1. Busca tu carro. http://uk.mobile.de es una muy buena fuente. Cuenta con un listado de muchos distribuidores y la información puede ser vista en inglés. Elige los carros que quieras observar e intenta contactar al distribuidor para determinar si hablan tu idioma o si pueden responder a tus preguntas inmediatamente.
  2. Cómpralo. Cuando ya estés listo, viaja a Alemania para ver los carros. Elige un distribuidor que te ofrezca una garantía, que tramite las placas, que hable inglés y que pienses que es honesto contigo.
  3. Págalo. Deberías poder pagar el auto con una tarjeta de crédito y transfiere el resto del pago desde tu banco cuando ya estés en casa. Compra también un seguro. Direct Line (empresa de seguros) u otros podrían asegurarte el carro basándose en el número de chasis (asegúrate de obtenerlo antes de irte). Pídeles también que te den una tarjeta verde para el viaje de regreso desde Alemania, y recuerda llevarlo contigo. De manera alternativa, puedes contratar un seguro temporal con el distribuidor, pero será solo uno de tercera parte.
  4. Recógelo. Firma unos 30 papeles, todos en alemán, obtén las llaves y una pila de papeles incluyendo el Fahrzeugbrief, que es tu documento de propiedad del auto. Asegúrate de que todo lo que pagaste estén en el carro. Conduce de regreso a Inglaterra.
  5. Regístralo. Esta es la parte divertida. Pasos diferentes pueden aplicar para los vehículos RHD, vehículos que tengan menos de 3 años (y que no requieren MOT) o más viejos de 10 (y que requieren de SVA en lugar de la aprobación de Tipo), o de vehículos exteriores de EC. Los vehículos nuevos definitivamente se manejan de manera distinta.
  6. Llama a la DVLA y solicita que te envíen un paquete para importar un vehículo. La forma que necesitas es la V55/5.
  7. Llama a la oficina de Porsche del Reino Unido en Reading (oficina central) y solicita un Certificado de Conformidad. Ellos te solicitarán a cambio una carta que contenga el número de chasis y que adjuntes un cheque por más o menos £60 y te lo enviarán por correo en 10 días aproximadamente (deben traerlo desde Alemania). Este procedimiento será para que el vehículo sea de "tipo apropiado" lo que significa que el modelo que hayas elegido está aprobado para manejarlo en el Reino Unido. El certificado está en alemán y contiene información sobre el largo, peso, niveles de emisión, etc., del carro.
  8. Ajusta las luces. Debes modificar los faros delanteros para que apunten hacia el otro lado (en un Porsche 996 pueden ser ajustadas sin necesidad de reemplazarlas). También necesitas las neblineras hacia el otro lado, que por lo menos se encuentran en un modelo 1998, no es tan simple como mover el bulbo. Conserva el recibo que demuestre que hiciste el trabajo. También debes colocar el velocímetro en MPH, aunque con uno que sea digital es más fácil de hacerlo. El costo total puede variar.
  9. Envía el certificado de conformidad y algo que pruebe que ajustaste las luces (el recibo) y que hayas cambiado el velocímetro a lo requerido por la Autoridad de Certificación de Vehículos. Solicítales un Certificado de Reconocimiento Mutuo. Acá encontrarás más información: [1]. Esto te costará unos £65 más o menos, pero una semana después recibirás los documentos originales y todos los certificados importantes.
  10. Llena la forma V55/4. La mayor parte de la información que necesitas está en el Certificado de Conformidad, pero está en alemán. Puedes usar la herramienta de traducción de Google, aunque la traducción es un poco literal y tendrás frases como "vacío carga eje posterior". Algunos campos que puedes obviar con seguridad son (peso máximo permitido de remolque se dejó en blanco) y algunos otros que podrías obviar son (un modelo 1998 no necesita la revisión de sus niveles de CO2 y al parecer no está el número de motor del 996). Si tienes dudas, llama a la DVLA y pregúntales.
  11. Llena la forma VAT414. Al final dice "¿Pagaste el VAT? ". Marca no y deja el resto, el cual según un buen tipo que conoce de esto, solo necesitas completarlo si eres una entidad registrada con VAT.
  12. Revisión, ya tendrías que tener lo siguiente:
    • V55/5 completo
    • VAT414 completo
    • Certificado MOT
    • Certificado del seguro
    • Certificado de reconocimiento mutuo
    • Fahrzeugbrief y tarjeta verde (Documentos de registro, si tienes dudas, lleva todos los papeles que te haya dado el distribuidor)
    • Licencia con foto
    • Chequera
  13. Ve a la oficina local de DVLA y haz la cola y paga el último cheque por £38 más lo que cueste un año de registro, más o menos £170. Una semana después deberías recibir tus papeles de regreso por correo, incluyendo el disco de impuesto y una hoja de papel para obtener las placas de circulación. El V5 llegará una semanas después desde la oficina central. Por último solo tendrás que mandar a hacer la placa y ya habrás terminado.
  14. Sonríe porque has ahorrado dinero en el proceso.

Consejos

  • Averigua si puedes conseguir el manual del carro en inglés. También pregunta si puedes conseguirle un CD para el Reino Unido para la navegación por satélite si lo tiene instalado, en lugar de que esté en alemán.
  • En ocasiones los carros de segunda mano en Alemania tienen el VAT y aplica si el dueño anterior era una compañía. Asegúrate que el precio que tengas ya incluya el VAT.
  • Los distribuidores de autos Porsche ofrecen una garantía mundial de 1 año en carros aprobados (es decir, cualquier carro que haya tenido su servicio regular de 20000 km con un distribuidor autorizado). No hay nadie más que lo pueda conseguir.
  • Tendrás que tramitar las placas. Pídele al distribuidor que lo haga porque el departamento del gobierno que las tramita cierra el viernes a medio día, lo que significa que tienes hasta el viernes en la mañana para tramitarlas. Consíguelas por el período más largo que puedas, como tendrás placas alemanas será difícil pagar un gravamen de congestión o multas por exceso de velocidad. Además el procedimiento es muy largo, por lo que es mejor tramitarlas por un tiempo prolongado.
  • Asegúrate de que tu banco no vaya a bloquear tu tarjeta de crédito cuando intentes pagar en Alemania los €3000. Llamar a tu banco con roaming es caro.
  • Asegúrate de obtener el número de pin para el radio y revisa una y otra vez que todos los accesorios estén en su lugar. Revísalos de nuevo (conseguirlos cuando ya hayas pagado será una pesadilla).
Información
Usuarios que están en este grupo no pueden dejar comentarios en la página