Comment démarrer un moteur de voiture lorsqu'il fait très froid

Si votre voiture a un carburateur, appuyez doucement sur l'accélérateur pendant que la voiture est encore à l'arrêt. Appuyez une fois sur la pédale de l'accélérateur puis relâchez-la. Cela va faire passer une petite quantité de carburant dans le circuit et cela pourrait vous aider à faire démarrer la voiture. Cela ne servira cependant à rien si vous avez une voiture à injection d'essence.

Fermez les portes de la voiture et éteignez tous les appareils à l'intérieur, comme le radiateur, la radio et les lumières. Cette étape vous aidera à donner le plus d'énergie possible au moment de la mise en route.

Tournez la clé dans le démarreur et laissez-la en position pendant 20 secondes. Cela devrait aider le moteur. Ne la laissez pas dans cette position pendant plus de 20 secondes, car vous pourriez provoquer des dégâts dans le moteur. Si le moteur ne démarre toujours pas, attendez encore quelques minutes et recommencez.

Laissez la batterie se reposer si vous n'arrivez pas à démarrer la voiture. Si votre voiture ne démarre pas après avoir essayé de la démarrer pendant dix à vingt secondes, arrêtez-vous et attendez une à deux minutes avant de recommencer. Cela donne du temps à la batterie pour se reposer et au moteur pour se refroidir.

• Si vous sentez que la voiture est sur le point de démarrer, mais que le moteur est encore un peu mou, laissez-le se reposer et essayez de nouveau. Si la batterie n'arrive pas à faire démarrer le moteur, cela signifie qu'elle est déchargée et que vous allez devoir la démarrer avec des câbles.
• Si vous avez essayé plusieurs fois et que le starter est toujours mou, vous allez peut-être devoir réchauffer la batterie. Vous pouvez procéder en retirant la batterie de la voiture et en la rentrant chez vous. Gardez tout de même à l'esprit que vous pouvez endommager le système électrique de votre voiture en en retirant la batterie. Vous pouvez le faire pour prévenir d'éventuels problèmes ou alors si vous avez assez de temps pour la réchauffer. Lors de températures très basses, vous allez surement devoir attendre des heures avant de faire monter la température de la batterie suffisamment pour augmenter son intensité disponible.

Reportez-vous au manuel d'instructions. La plupart des véhicules de nos jours ont un mode d'emploi pour les faire partir lorsqu'il fait froid et vous y trouverez des instructions pour les démarrer à froid. Lisez le manuel d'instruction de votre voiture pour y trouver de plus amples informations.

• Si vous ne possédez pas le manuel d'instructions de votre voiture, vous pouvez vous en procurer un dans une concession auto, dans une casse automobile ou dans un garage qui vend des pièces détachées.
• Vous pouvez aussi trouver le manuel d'instructions en ligne. Tapez manuel d'instructions automobile sur Google et recherchez parmi les résultats proposés.

Démarrez la batterie avec des câbles si vous n'êtes pas du tout arrivé à la démarrer. Si le starter ne s'allume pas du tout, il est possible que votre batterie soit à plat. Il est temps de la démarrer avec les câbles. Pour y arriver, vous allez avoir besoin d'un set de câbles pour voiture et d'un volontaire avec une voiture en marche.

Mettez la voiture en marche aussi près que possible de la voiture que vous voulez faire démarrer. Il faudrait que l'avant des deux voitures se retrouve face à face, si possible.

Branchez les câbles aux endroits appropriés. Cherchez les symboles + et - sur les câbles et branchez le câble marqué du symbole + sur les bornes positives de la batterie à plat et de la batterie en fonctionnement. Branchez le câble maqué du symbole - sur les côtés négatifs.

• Il est facile de se souvenir dans quel ordre brancher les câbles. Branchez tout d'abord la pince rouge sur la borne rouge de la batterie à plat, avant de brancher la pince rouge sur la borne rouge de la voiture en marche et procédez de façon inverse pour les pinces noires. D'abord la borne noire de la voiture en marche et ensuite la borne noire de la voiture à plat. Notez que la pince noire sur la voiture à plat doit être branchée soit sur un écrou sans peinture sur le moteur ou sur le crochet sur lequel est monté l'alternateur, jamais sur la batterie elle-même, ceci pour éviter les courts-circuits.

Faites tourner le moteur de la voiture en marche pendant quelques minutes. Vous pouvez faire vrombir le moteur pendant quelques minutes.

Essayez de faire démarrer la voiture avec la batterie à plat. L'opération devrait prendre plus longtemps que d'habitude. Si vous n'y arrivez pas du premier essai, vérifiez que vous avez bien branché les câbles correctement avant de faire tourner la voiture en marche pendant quelques minutes et réessayer.

Remplacez la batterie si cela est nécessaire. Il arrive un moment dans la vie de chaque voiture où la batterie doit être changée. Cela se produit, car les batteries de voiture ont une certaine espérance de vie, quel que soit le soin que vous apportez à votre voiture, rien ne pourra changer l'action des produits chimiques sur le métal. En règle générale vous pouvez conserver la batterie de votre voiture pendant trois à cinq ans. Si vous avez besoin de câbles pour démarrer votre voiture, il est peut-être temps de penser à changer la batterie.

• Si vous changez la batterie de votre voiture vous-même, assurez-vous que votre véhicule est éteint et à l'arrêt et que vous avez mis le frein à main.
• Vous devez toujours porter des gants et des lunettes de sécurité lorsque vous changez la batterie d'une voiture, car les batteries de voiture contiennent des acides et des gaz dangereux que vous pourriez accidentellement libérer si vous ne manipulez pas la batterie de la manière adéquate. Vous devez aussi être sûr que votre batterie de voiture sera correctement recyclée, en l'apportant dans un centre de recyclage près de chez vous ou dans certains garages.

Réchauffez votre moteur avec un chauffe-moteur ou un chauffe-batterie. Vous éviterez que les températures trop basses pendant la nuit ne fassent geler votre batterie en la gardant au chaud. Vous pouvez y arriver en vous servant d'un chauffe-moteur ou d'un chauffe-batterie.

• Un chauffe-moteur est un petit appareil installé dans le moteur de votre voiture et qui se branche dans une prise électrique. Il réchauffe le moteur et l'huile de celui-ci et préserve la batterie pour conserver des conditions optimales de démarrage. Vous trouverez des chauffe-moteur bon marché, mais vous devez le faire installer par un mécanicien.
• Un chauffe-batterie est une feuille de plastique isolante qui garde la batterie au chaud. Enroulez la feuille autour de la batterie et laissez-la pendant la nuit. Enlevez-la avant de démarrer votre voiture.

Garez votre voiture à l'intérieur. Vous garderez votre voiture éloignée des vents glaciaux et des températures au-dessous de zéro en garant votre voiture à l'intérieur, par exemple dans un garage. Chauffez l'intérieur du garage si cela est possible.

Servez-vous d'huile moins épaisse. Lors de températures trop froides, l'huile s'épaissit et ne coule plus aussi rapidement qu'elle le devrait dans les parties vitales du moteur qui ont besoin d'être lubrifiées. Une huile d'hiver plus légère coulera plus rapidement lorsqu'il fera froid et vous fera faire des économies de carburant. Le manuel d'instructions de la voiture devrait vous informer du meilleur type d'huile que vous pouvez utiliser pour votre moteur.

Utilisez de l'antigel pour conduit d'essence avec un stabilisateur de carburant. L'antigel pour conduits d'essence, parfois appelés antigel sec, est un produit chimique (en général du méthanol) que vous ajoutez dans votre réservoir à essence pour empêcher que le carburant ne gèle. Si votre carburant gèle, vous n'arriverez pas à faire démarrer votre voiture avant que celui-ci ne dégèle. De nombreuses stations-service ajoutent directement de l'antigel dans leur carburant pendant les mois les plus froids de l'hiver. Vérifiez avec la station où vous achetez votre carburant et demandez-leur ce qu'il en est.

• Ajoutez de l'antigel sec à votre carburant avant de remplir le réservoir (si cela est possible) pour vous assurer qu'il se mélange bien avec celui-ci.

Si vous avez une voiture diésel, achetez un conditionneur de carburant. Un conditionneur de carburant est un additif multifonction pour carburant diésel. Un moteur diésel démarrera plus facilement lorsqu'il fait froid si vous y ajoutez un conditionneur de carburant, celui-ci évitant qu'il ne « gélifie » et lui assurant de bonnes performances même lors de températures très basses.

Gardez le réservoir de votre voiture plein. Il est possible que de la condensation se forme sur les parois du réservoir, qui va ensuite tomber au fond et provoquer des problèmes dans les tuyaux d'approvisionnement en carburant. Il est plus difficile de démarrer une voiture froide avec un réservoir presque vide, alors ne vous rendez pas la vie plus compliquée et faites le plein régulièrement pendant les mois d'hiver avant de laisser votre voiture au repos.

Changez les essuie-glaces et le liquide à essuie-glace. Les caoutchoucs sur les essuie-glaces craquent lorsqu'il fait trop froid et deviennent moins efficaces, ils peuvent alors représenter un danger si le temps se fait mauvais. Une visibilité basse rend la conduite en hiver très dangereuse, il est alors primordial de vous assurer que vos essuie-glaces fonctionnent parfaitement. Remplacez-les environ tous les 6 mois.

Vérifiez la pression de vos pneus et envisagez d'utiliser des pneus d'hiver. Les changements extrêmes de température peuvent affecter la pression de vos pneus et il peut devenir dangereux de conduire avec des pneus qui ne sont pas suffisamment gonflés. Les pneus froids vont aussi vous donner une lecture de pression différente que des pneus réchauffés, il vaudrait mieux alors que vous conduisiez un petit peu avant de vérifier la pression de vos pneus à la station-service.

• Si vous habitez dans une zone où il neige beaucoup, envisagez de monter des pneus neige sur votre voiture ou alors d'acheter un jeu de chaines que vous pourrez mettre sur les pneus de votre voiture en cas de mauvais temps. Vérifiez tout de même que les chaines soient autorisées là où vous habitez, il est possible que celles-ci soient interdites sur certaines routes à cause des dommages qu'elles peuvent provoquer à la chaussée.

Entretenez la batterie. L'hiver fait du mal aux batteries, pour deux raisons principales. Il est plus difficile de démarrer le moteur, car l'huile qu'il contient s'est épaissie. Cela demande une intensité plus élevée de la batterie. En plus de cela, la batterie ne peut pas produire l'énergie qu'elle produit habituellement à cause du froid. Les réactions chimiques qui s'opèrent dans la batterie pour produire de l'électricité se font plus lentement lorsque le temps est froid. Vérifiez la batterie de votre voiture de temps en temps pour repérer tout problème d'entretien, gardez tout de même à l'esprit que la plupart des batteries de voitures ne durent qu'entre trois et cinq ans.

• Vérifiez les câbles et les pinces de la batterie pour repérer les problèmes d'effilochage ou de corrosion. Si vous remarquez une poudre blanche autour des pinces, c'est de la corrosion provoquée par l'acide de la batterie. Vous pouvez le nettoyer facilement avec une brosse à dents imprégnées d'eau et de bicarbonate de soude.
• Votre batterie est aussi remplie d'électrolytes, alors assurez-vous qu'elle en contient suffisamment. La plupart des batteries possèdent de petits bouchons sur le dessus et vous pouvez vérifier le niveau d'électrolytes en relevant ces bouchons. Si le niveau est bas, vous pouvez les remplir en utilisant de l'eau distillée, en faisant attention de ne pas le faire déborder.