Come Riparare un'Auto che Non Parte

La riparazione di una macchina che non si avvia può essere semplice come collegare un filo o sostituire un fusibile, o complicata come sostituire i componenti principali del motore. In questa guida prenderemo in esame i problemi più comuni delle auto e le relative soluzioni.

Passaggi

  1. Controllare la batteria. Se non si dispone di tensione e sufficiente potenza per l'avviamento del motore, la macchina semplicemente non partirà. La tensione corretta è 12,6 volt per una normale batteria per auto. È possibile verificare la tensione con un semplice multimetro reperibile presso i negozi di ferramenta. Se la batteria sembra carica ma l'auto non parte, il problema potrebbe essere un guasto nel motorino di avviamento, o i cavi della batteria. Cambiare il motorino di avviamento non è troppo complicato, ma se si decide di farlo, è meglio trovare qualcuno esperto o comprare un manuale illustrato. Alcune vetture come le Ford hanno il solenoide di avviamento montato sul parafango interno, tramite esso si può verificare se la tensione sta andando verso il motorino di avviamento. Se il motore della vettura sta girando abbastanza veloce ma non si avvia, controlla l'ingresso del carburante al motore.
  2. Assicurati di avere carburante nel serbatoio. Ammesso che l'indicatore di livello del carburante funzioni, spesso capita che sia scalibrato. Non è possibile accedere al sistema di iniezione del carburante, ma su auto più vecchie è possibile rimuovere il filtro dell'aria dal corpo sfiato e trovare il galleggiante nella parte superiore, sollevando il coperchio. Qui, quando si pompa il pedale dell'acceleratore, si dovrebbe vedere uno spruzzo di benzina nel carburatore. Alcune auto hanno pompe elettriche situate nel serbatoio e si può sentire l'attivazione della pompa per alcuni secondi; lascia che raggiunge il livello desiderato e poi spegnere.
  3. Rimuovi un filo della candela e utilizza un cacciavite isolato per mettere a massa il metallo interno della candela al motore. Fai attenzione a non toccare le parti non isolate dell'utensile durante il test. Prova ad avviare il motore: se non compare la scintilla, c'è un problema di circuito di accensione e, a seconda del modello del veicolo, potrebbe essere necessario sostituire la bobina di filo o la CPU di accensione.

Consigli

  • Controlla i fili, i tubi e gli altri componenti sotto il cofano. Spesso il problema è un filo staccato, o una linea spezzata.
  • Non è possibile esaminare tutti i possibili problemi di un'auto che non si avvia in questo articolo, ma potresti munirti di un libro fai da te per capirne di più.
  • Controlla il manuale per testare i fusibili, relè e interruttori relativi ai combustibili e all'accensione. Nel gruppo dei relè, è possibile scambiare relè della stessa dimensione ma di un altro componente, come il ventilatore AC, per testare il relè di accensione.
  • Ascolta bene il tuo motore. Se si sente un rumore di ritorno di fiamma, o cilecca, si potrebbe avere il carburatore ingolfato o seri problemi di motore.
  • Se il manuale non elenca un fusibile o relè per la pompa del carburante, l'auto ha una pompa meccanica, e l'unico modo per verificarlo è quello di rimuovere un tubo del combustibile, e far girare il motore per vedere se la benzina esce, ma questo è molto pericoloso.
  • La cosa migliore è avere un buon meccanico che controlli la tua auto ogni mese.
  • Anche quando l'auto non si avvia quando si tenta l'accensione, comparirà un "codice" nel computer, il quale può essere letto da un tecnico per trovare la fonte del problema.

Avvertenze

  • Non rimuovere i tubi del carburante se non sai bene come fare.
  • Non far girare il motore con il coperchio dello sfiato rimosso. Il carburante nel corpo farfallato potrebbe infiammarsi.
  • Durante il test della scintilla, mentre stai guardando sotto il cofano, fai attenzione alle pale del ventilatore, alle cinghie o ad altre parti in movimento.
  • Sii estremamente cauto con i cavi della candela esposti, contengono alta tensione e possono essere pericolosi!
    • Non rimuovere cavi o altri componenti elettrici prima di aver scollegato il polo negativo (-) della batteria.

Cose che ti Serviranno

  • Il manuale della tua auto
  • Il tester per la batteria e i relativi cavi
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