Como Economizar Combustível em um Carro com Transmissão Manual

Embora no começo seja mais difícil dirigir um carro com transmissão manual do que um com transmissão automática, existem algumas vantagens!

Passos

  1. Aprenda a dirigir um carro com transmissão manual.
  2. Agora que você sabe como dirigir o carro, comece a dirigi-lo como faria normalmente.
  3. Mudar para uma marcha maior faz com que o carro atinja uma velocidade mais alta. No entanto, isso não significa que você ‘’tem’’ que dirigir mais rápido. Experimente fazer isso: quando estiver perto de 60 km/h, na terceira marcha, mude para a quarta, como faria normalmente, mas não pressione o pedal do acelerador a ponto de aumentar a velocidade.
  4. Observe que, embora esteja andando na mesma velocidade de antes, a rotação do motor agora está entre 1200 e 1500 RPMs (isso varia de carro para carro), menos do que anteriormente.
  5. Por funcionar em uma taxa de rotação mais baixa, o motor consome menos combustível!
  6. Dirija um pouco mais rápido em subidas. Dessa maneira, o carro pode ficar em marchas maiores por mais tempo. No entanto, não é necessário ir ‘’muito’’ mais rápido.

Dicas

  • Só porque seu motor está funcionando em uma rotação mais baixa, não significa que está gastando menos gasolina. Ficar em marcha alta, mas em baixa velocidade, faz com que o RPM também seja baixo, o que deveria diminuir o consumo de combustível. No entanto, se o carro precisa de força para acelerar em uma marcha alta, é injetada mais gasolina no motor para que os pistões se movam mais rápido. No final das contas, é o mesmo que andar muito devagar em marcha alta na sua bicicleta e tentar acelerar: você terá que fazer muito mais esforço para aumentar a velocidade, mesmo que os pedais se movam devagar. Portanto, não sobrecarregue o motor, pois não aumentará a economia de combustível. Sempre que for preciso acelerar levemente em uma marcha alta (relativa à velocidade), o correto é reduzir a marcha para atingir a aceleração adequada.
  • Diminua a velocidade e antecipe os sinais de trânsito. Você pode manter uma velocidade que o fará parar no próximo semáforo ou até mesmo continuar andando quando ele abrir, pegando embalo na maior parte da distância. Grande parte do desgaste normal nos discos de embreagem vem da primeira marcha, por isso, se for possível evitar de parar o carro completamente, você economizará combustível e diminuirá o desgaste mecânico das peças.
  • Quando estiver parado, forneça somente o combustível suficiente para manter a rotação em marcha lenta. Dessa maneira, você não estará acelerando o motor enquanto mal estiver se movendo.
  • De certa forma, a transmissão manual economiza combustível naturalmente. Além disso, o custo é de cerca de R$3.000,00 a menos do que um carro novo com transmissão automática, e não é necessário fazer manutenção de rotina para trocar os filtros e fluidos hidráulicos. A previsão mental que você faz para trocar as marchas sempre será melhor do que a mudança que as transmissões automáticas usam (por exemplo, você é capaz de avistar uma subida e reduzir a marcha momentos antes; a transmissão automática reduzirá quando o veículo já estiver na subida e necessitando de força).
  • Não dirija colado no carro da frente; deixe uma distância adequada. Você gastará muito menos tempo na frenagem/aceleração, e o desgaste geral será muito menor, tanto do carro como de você mesmo, quando tiver de reagir a algum erro da pessoa na sua frente.
  • Mudar de marcha algumas centenas de RPM antes do normal também economizará combustível, pois não estará acionando o motor excessivamente.
  • É possível dirigir sem usar as marchas (em ponto morto) em muitas situações. De qualquer maneira, o carro fica desengatado em muitas situações (quando está parado, entre as mudanças de marcha). Basta expandir o número de casos em que você o deixa no ponto neutro. Você pode pegar o ‘embalo’ entre os semáforos e quando estiver esperando que eles abram. Isso acabará com o consumo do motor e da transmissão, além de ser mais seguro em condições de chuva (quando usado de forma correta), pois pode evitar a aquaplanagem. Há muitos lugares no mundo em que você pode deixar o carro em ponto morto por até 1 km e manter uma velocidade segura.
  • Mesmo quando 100% da força parece estar vindo da gravidade em uma descida, a maioria dos carros comuns gasta mais combustível em uma marcha baixa do que em uma alta ou em ponto morto. Acredita-se que isso está relacionado ao fato de manter o motor na sua temperatura normal de operação e/ou garantir que ele tenha força instantaneamente (sem hesitar) quando você estiver pronto para acelerar de novo.

Avisos

  • Deixar o carro em ponto morto durante descidas é ilegal em alguns países (embora não seja algo bem definido) e pode ser muito perigoso, especialmente em descidas íngremes. Conheça as leis de trânsito da sua cidade e as condições das estradas.
  • Nunca segure o carro em um semáforo com a embreagem, não importa o quão cedo você acha que o sinal mudará. É para isso que os freios servem.
  • Usar uma marcha maior do que o necessário também apresenta riscos — quanto maior a marcha em que o carro está, menor a sua aceleração. TENHA CUIDADO!
  • A embreagem é algo que não se deve desperdiçar. Essa parte do carro deve durar no mínimo 160 mil km ou mais. Dirigir de forma imprudente e abusar da embreagem pode ser algo muito caro. Quando estiver em dúvida, utilize os freios. Todos os quatro existentes são muito mais baratos do que o custo de trocar uma única embreagem.
  • Assim como nas transmissões manuais, NÃO tente arrancar o carro em uma marcha diferente da primeira. Você irá apagar o motor (e, se isso não acontecer, há risco de queimar a embreagem).
  • Quando um carro está engatado e o pedal do acelerador não estiver sendo pressionado, como no embalo de uma descida, um carro com injeção automática não terá consumo considerável, economizando combustível.

Materiais Necessários

  • Um carro registrado e com transmissão manual (e que tenha passado em inspeções de segurança).
  • Carteira de motorista válida.
  • Sempre use o cinto de segurança!
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