Como Consertar um Carro Que Não Liga

Consertar um carro que não liga pode ser simples como engatar um cabo e trocar um fusível ou complicado como substituir peças importantes do motor. Os passos a seguir podem ajudá-lo a descobrir o problema, mas não há como cobrir todas as possibilidades. Vamos olhar problemas específicos possíveis e formas de verificá-los.

Passos

  1. Verifique a bateria. Se você não tiver voltagem e potência suficiente, o carro simplesmente não partirá. A voltagem correta para uma bateria normal de carro é 12,6 volts. Você pode testar a voltagem usando um multímetro simples, encontrado na maioria das lojas de ferramentas. Se o motor parece estar virando mais devagar que o normal, peça a alguém para fazer uma carga externa (“chupeta”) na sua bateria. Se a bateria parece estar carregada e o motor de partida ainda não consegue virar o motor, o problema pode estar no próprio motor de partida ou nos cabos da bateria. Substituir o motor de partida não é tão complicado, mas se você decidir tentar, procure encontrar alguém que já tenha feito isso antes para ajudá-lo ou consiga um guia que tenha as instruções e as fotos do que precisa ser feito. Alguns carros, como certos modelos da Ford, têm a solenóide do motor de partida montada na parte interna do para-choque, que pode ser testada para ver se a voltagem está chegando no motor de partida; se não estiver, às vezes você pode alimentar diretamente a solenóide e dar partida no carro. Se o motor estiver rodando na velocidade certa e ainda não pegar, verifique a alimentação de combustível para o motor.
  2. Certifique-se de ter combustível no tanque. Espera-se que seu indicador de nível do tanque esteja funcionando, mas alguns perdem a calibração e ainda marcam um resto de combustível quando o tanque está vazio. Você não pode abrir um sistema de injeção para visualizar o combustível, mas em carros mais antigos você pode remover o filtro de ar de sua caixa, tirando a porca de fixação e levantando a tampa. Ali, quando pisar no acelerador, você deve ver a gasolina ser injetada dentro do corpo do carburador. Alguns carros têm bombas elétricas dentro do tanque de combustível e é possível ouvir, junto à tampa do tanque, a bomba ligar por alguns segundos e desligar ao atingir a pressão programada, quando você gira a chave na ignição. Isso pode lhe dizer se a bomba não está funcionando, mas trocar a peça é um projeto difícil e possivelmente perigoso.
  3. Retire um cabo de vela e use uma chave de fenda com cabo isolado para aterrar, ao corpo do motor, o contato de metal na ponta do cabo da vela. Peça a alguém para girar a chave na ignição e verifique se uma faísca é gerada. Você deve colocar a haste da chave de fenda a aproximadamente 3 milímetros de uma superfície metálica limpa do motor, tomando cuidado para não tocar qualquer parte não isolada da chave ao fazer o teste. Se você não observar a faísca, há um problema no circuito da ignição. Dependendo da idade do seu carro, você pode ter que substituir uma bobina, um módulo eletrônico ou um computador.

Dicas

  • Olhe os cabos, mangueiras e outros componentes no compartimento do motor. Muitas vezes o problema será um cabo desconectado ou uma mangueira partida, ambos simples e baratos de consertar.
  • Verifique no manual do proprietário os fusíveis relacionados à alimentação de combustível ou ignição. Você deve conseguir localizá-los e verificar se estão íntegros. Na caixa de fusíveis, você pode trocar fusíveis de mesma especificação com outro sistema, como o ar condicionado, para testar o fusível da ignição.
  • Ouça o motor quando der partida. Se você ouvir ruídos anormais, como algo batendo ou estourando, você pode ter um carburador afogado ou um problema mais sério no motor, como motor fora do tempo ou válvulas travadas ou quebradas.
  • Não é possível cobrir neste artigo todas as razões possíveis para um carro não ligar, mas se você conseguir encontrar um livro em uma livraria ou biblioteca, ele pode ajudar com problemas específicos.
  • A melhor coisa que você deveria fazer é pedir para um bom mecânico revisar seu carro mensalmente para prevenir qualquer problema. Boa sorte!
  • Mesmo quando o carro não liga ao girar a chave na ignição, ele pode indicar um código ou informação armazenada no computador de bordo, que pode ser usado por um técnico para encontrar a origem do problema. Isso pode ser uma luz de “verificar motor” ou outro indicador.
  • Se o manual do proprietário não listar um fusível para a bomba de combustível, seu carro tem uma bomba mecânica e a única forma de testá-la é desconectar uma mangueira de combustível e virar o motor para ver se a gasolina é bombeada, mas isso é muito perigoso!

Avisos

  • Não remova as mangueiras de combustível a menos que você saiba como aliviar a pressão nelas. Sistemas de injeção de combustível são pressurizados e vão espalhar gasolina quando desconectados.
  • Nunca vire o motor com a tampa removida. O combustível no corpo das válvulas pode sofrer ignição!
  • Quando testar o cabo de vela ou qualquer outra coisa que envolva virar o motor enquanto você verifica o compartimento do motor, tome cuidado com ventiladores, correios e outras partes móveis.
  • Seja extremamente cuidadoso com terminais expostos de cabos de vela, já que eles transmitem corrente em altas voltagens e podem ser perigosos!
    • Não desconecte qualquer fio ou outros componentes elétricos sem antes desconectar o terminal negativo (-) da bateria.

Materiais Necessários

  • Mais uma vez, um manual é mais completo e específico para cada modelo de veículo do que esse artigo.
  • Equipamento de teste de baterias ou cabos de alimentação.
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