Como Substituir Discos de Freio

Discos de freio são os discos de metal ligados às rodas de um veículo. Quando o motorista empurra o pedal do freio, as pastilhas de freio primam no disco, friccionando-o, o que obriga as rodas a girarem mais lentamente. Dependendo do número de quilômetros rodados, as condições às quais os freios foram expostos, tempo, e hábitos de condução, os discos de freio podem precisar ser substituídos devido ao dano. Consulte a Etapa 1 abaixo para saber como substituir discos de freio.

Removendo o Disco Antigo

  1. Coloque luvas de proteção. Antes de realizar qualquer trabalho em seu veículo, como você está reunindo todas as ferramentas necessárias, é uma boa ideia encontrar um par de luvas de trabalho resistentes. Manutenção do veículo pode ser um trabalho sujo, então você vai querer proteger as mãos de graxa e sujeira antes de trabalhar em qualquer parte do carro. Estas luvas também podem proteger as mãos em caso de um acidente, embora o potencial de perigo ao substituir discos de freio seja mínimo.
  2. Eleve o veículo com um elevador ou macaco. Para acessar o disco de freio, vamos precisar remover a roda, o que exige o levantamento do veículo do chão. Se você tiver um elevador hidráulico, esta será uma opção mais rápida.
    • Se estiver usando um macaco, certifique-se de que o mesmo faz contato com uma parte de metal resistente do chassi do veículo. Se ele pressionar, por exemplo, uma peça de moldagem de plástico fina, pode deformar ou rachar.
    • Antes de levantar o veículo, muitos mecânicos gostam de soltar, mas não remover, as porcas da roda. Isso é porque é mais fácil de quebrar a resistência inicial das porcas quando a roda está fixa no solo do que quando está livre para girar.
  3. Remova a roda do veículo. Os componentes do freio, incluindo o disco, são montados atrás da roda em si, de modo que, para acessá-los, o disco deve ser removido. Para isso, basta desaparafusar as porcas e puxar a roda, expondo o cubo dela, o disco e as pinças.
    • Para não perder as porcas, muitos mecânicos removem a tampa do cubo do veículo e a usam como uma espécie de "prato" para conter essas pequenas peças.
  4. Retire as pinças. As pinças de freio são geralmente mantidas no lugar por um ou dois parafusos. Para chegar a esses parafusos, você provavelmente vai precisar de uma catraca com uma extensão magra. Depois que os parafusos que prendem a pinça no lugar forem removidos, tire a peça, tomando cuidado para não colocar tensão na mangueira do freio. Você pode precisar de uma chave de fenda ou martelo para soltar a pinça.
    • Não deixe que o paquímetro oscile livremente depois de removê-lo do disco, pois isso pode causar danos à mangueira do freio. Alguns mecânicos "engancham" a pinça fora do caminho em uma parte segura do material rodante ou usam uma corda para amarrá-lo. Note que se você remover a pinça da linha de freio, os freios vão começar a vazar.
  5. Se necessário, solte e remova o parafusos do suporte de fixação da pinça. Em alguns veículos, os suportes podem impedir o acesso ao disco. Se assim for, use uma chave de fenda ou catraca para desalojar os parafusos deste suporte e os remova. Então, remova o suporte em si.
  6. Remova o disco do freio. Finalmente, é hora de remover o próprio disco. Às vezes, isso pode ser tão simples quanto puxá-lo. No entanto, se ele não tiver sido substituído em um longo tempo, pode ter oxidado ao cubo da roda, tornando-se de difícil remoção. Pode ser necessário atingi-lo com um martelo para soltar. Tente amenizar o golpe de seu martelo, segurando um 2x4 ou um pedaço similar de madeira contra o disco, Bata na madeira,
    • Além disso, algumas rodas terão fechos adicionais que prendem o disco ao cubo da roda. Geralmente, ficam no centro do cubo. Você pode, por exemplo, precisar remover um pino de chaveta e/ou porca para o disco ser removido.

Instalando um Novo Disco

  1. Opcionalmente, passe uma camada de limpador de freio em seu novo disco. Para proteger um novo disco da poeira, fuligem, e especialmente da umidade, o que pode levar a oxidação, alguns mecânicos dão ao disco um revestimento de limpeza de freio ou outro fluido de proteção. Se você optar por fazê-lo, certifique-se de usar um fluido que é projetado e formulado para tal tarefa para evitar danos ao disco ou as pastilhas de freio.
  2. Use um pano para remover o limpador de freio do disco. Se você optar por aplicar limpador de freio ou outro fluido de proteção ao seu disco, certifique-se de limpá-lo antes de instalar o rotor. Líquido deixado no disco pode interferir no bom funcionamento das pastilhas de freio, que é algo que você definitivamente não quer que aconteça durante a condução.
  3. Coloque o disco substituto pelos parafusos de roda. Coloque seu novo disco em cima do cubo da roda. Você precisa enfiar os parafusos de roda através dos orifícios correspondentes no disco. Empurre o disco no seu lugar ao redor do cubo da roda.
    • Neste ponto, dependendo da construção exata de sua roda, pode ser necessário também substituir a porca castelo e/ou cavilha no conjunto do cubo. Se você dobrou a cavilha anterior para remover, pode precisar substituí-la por uma nova - são muito baratas.
  4. Se necessário, substitua o suporte de montagem do paquímetro que você removeu anteriormente. Se desmontou os suportes de montagem do paquímetro para acessar o disco, você vai precisar substituí-los agora. Re-alinhe e fixe-os no lugar com os parafusos que inicialmente removidos.
  5. Use um braçadeira ou pinça de compressor para comprimir todos os pistões da pinça. Em seguida, a pinça deve ser colocada de volta em seu lugar adequado sobre o disco. Solte ou desate a pinça de seu local e, em seguida, comprima cuidadosamente os pistões da pinça com uma braçadeira ou uma ferramenta especializada chamada de compressor de paquímetro. Quando os pistões estiverem completamente comprimidos, a pinça deve se ajustar ao longo do disco.
  6. Reinstale o paquímetro. Certifique-se de que o paquímetro tem pastilhas de freio adequadas, então coloque a pinça sobre o disco na posição que você originalmente encontrou. Alinhe os furos e reaperte os parafusos removidos para tirar a pinça do disco.
  7. Instale as rodas do veículo. Parabéns, você está quase acabando. Tudo o que resta é reinstalar o volante e colocar o veículo no chão. Levante cuidadosamente a roda de volta para seu lugar original sobre a pinça, cubo de roda, e disco. Parafuse as porcas da roda traseira ao longo dos parafusos das rodas.
    • Lenta e cuidadosamente, abaixe o veículo ao solo. Se você estiver usando um macaco, abaixe-o sob o veículo e tire. Não se esqueça de dar às porcas um aperto extra quando a roda estiver no chão.
  8. Teste o disco antes de dirigir. É uma boa ideia garantir que o novo disco está funcionando corretamente antes de ir embora. Em um local seguro, ligue o motor e dirija lentamente. Freie algumas vezes. Empurre para baixo o pedal do freio e solte lentamente. Os freios devem funcionar corretamente, sem chiado alto ou vibrações - o primeiro é um sinal de pastilhas de freio desgastadas e o último de um disco deformado.

Executando uma Manutenção de Freios Opcional

  1. Remova as pastilhas de freio do paquímetro após desconectá-lo do disco. Se não estiver pressionado pelo tempo enquanto está substituindo seu disco, você pode querer completar alguma manutenção opcional de freio. Isso poupa o tempo e o esforço de ter de repetir o processo de levantar o veículo, retirar a roda, etc.. Para verificar a condição de suas pastilhas de freio, procure um pequeno entalhe ou ranhura - quando este entalhe estiver para baixo, é hora de trocar as pastilhas. Para remover suas velhas pastilhas, basta deslizá-las para fora da paquímetro.
    • Note que alguns tipos de pinças de freio seguram as pastilhas no lugar com um pino de retenção pequeno, que terão de ser removidos antes da remoção dos próprios blocos.
  2. Remova os pinos do paquímetro. Os pinos deslizantes, que ficam nas bordas externas do paquímetro, regulam o movimento do cursor. Para o funcionamento do freio suave e adequado, é importante garantir que estes pinos sejam bem lubrificados. Remova os pinos deslizantes com uma catraca de tamanho adequado ou chave.
    • Você também pode precisar remover a proteção de borracha no pino para poder remover o pino da pinça.
    • Mantenha o controle destes pinos - que em breve precisam ser limpos e lubrificados.
  3. Lubrifique as costas das pastilhas de freio novas. Para ajudar a evitar os problemas de freio comuns, ruídos e vibrações na frenagem, lubrifique-os antes de instalar. Embora possa ser óbvio, é importante deixar claro aqui – lubrifique apenas atrás, não na frente das pastilhas de freio.
    • Use apenas lubrificantes feitos especialmente para peças de freio - outros lubrificantes podem degradar com o tempo ou danificar os freios.
  4. Coloque as pastilhas de freio de substituição no suporte de fixação da pinça. Instale as novas pastilhas de freio na pinça. Se as suas pastilhas de freio originais foram mantidas no lugar com um pino de retenção, você terá que substituir estes agora. Certifique-se de limpar qualquer excesso de lubrificante das pastilhas.
  5. Limpe e lubrifique os pinos deslizantes. Com o tempo, eles podem acumular poeira e sujeira, impedindo-os de mudar facilmente. Limpe os pinos deslizantes com um pano fresco removendo todos os restos, e lubrifique-os com um lubrificante de freio à base de silicone.
  6. Lubrifique as placas deslizantes pelas pastilhas de freio. Finalmente, aplique um pouco de lubrificante às placas de pastilhas de freio. Isso irá ajudá-los a se mover facilmente e a reduzir o ruído durante a travagem.
    • Sua manutenção de freio está completa - os freios agora devem funcionar como uma "máquina bem oleada". Agora você pode proceder para substituir o disco ou reinstalar a roda.

Dicas

  • Ao remover a pinça, fixe-a ao carro com um fio. Não permita que a pinça pendure-se na mangueira de freio, pois a mesma pode quebrar facilmente pelo peso.
  • Os discos do freio dependem da marca e do modelo do seu veículo.
  • Alguns parafusos de fixação da pinça não podem ser reutilizados; Se este for o caso com o seu carro, reinstale os discos de freio utilizando novos parafusos. O seu manual de veículo vai informar se os parafusos de montagem de veículo podem ser reutilizados.
  • Substitua todos os parafusos mal tratados depois de removê-los.

Avisos

  • Não dirija o carro até que o pedal do freio pareça estar funcionando corretamente.

Materiais Necessários

  • Luvas de proteção
  • Macaco
  • Chave de fenda
  • Chave
  • Martelo
  • Lubrificante à base de silicone
  • Limpador de freio
  • Pano
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