Как заменить тормозные диски

Тормозные диски зачастую сделаны из металла, имеют круглую форму и прикреплены к колесу. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, тормозные колодки прижимаются к тормозному диску, и, благодаря силе трения, вращение колеса замедляется. Тормозные диски изнашиваются со временем, агрессивная манера езды и неблагоприятные погодные условия могут существенно сократить срок службы, в результате чего тормозные диски придется заменить. Переходите к шагу 1, чтобы узнать о том, как заменить тормозные диски.

Часть 1 из 3: Снять старый тормозной диск

  1. Работайте в защитных перчатках. Прежде чем приступить к работе, соберите весь необходимый для работы инструмент, также хорошо иметь пару крепких рабочих перчаток. Ремонт автомобиля - зачастую грязная работа, так что защитить руки от смазки и грязи это хорошая идея. Хорошие перчатки могут защитить руки от случайных повреждений, риск которых присутствует даже при безопасных процедурах вроде смены тормозных дисков.
  2. Поднимите машину на подъемнике или домкратах. Чтобы добраться до тормозных дисков, необходимо снять колеса, это будет удобнее делать на поднятом автомобиле. Многие поднимают машину на домкрате, но использование гидравлического подъемника в этом случае может помочь сэкономить время. Поищите статью «как менять резину» на нашем сайте, там вы найдете, как пользоваться домкратом.
    • Используя домкрат, убедитесь, что поднимаете машину, упираясь в кузов. Если вы будете упираться в пластиковые детали, например, молдинги или обвес, они могут треснуть или сломаться.
    • Перед тем как поднимать машину, многие механики предпочитают ослабить гайки на колесах. Когда вес всего автомобиля держит колесо, чтобы оно не прокручивалось, гораздо легче преодолеть высокое начальное усилие.
  3. Снимите колеса. Тормоза находятся за колесом, так что для того, чтобы получить к ним доступ, нужно снять колеса. Снимите колеса, подняв машину и полностью открутив болты; вы должны увидеть тормозной диск, суппорт и ступицу.
    • Чтобы не растерять гайки от колес и прочие мелкие детали, вы можете складывать их в колпак, используя его как тарелку.
  4. Снимите суппорты. Суппорты обычно крепятся одним или двумя болтами с обратной стороны. Чтобы открутить эти болты, вам понадобится тонкая отвертка. После того как вы открутите болты, снимите суппорт, не повредив гидролинию. Возможно, вам понадобится поддеть отверткой или легонько стукнуть молотком, чтобы снять его.
    • Не оставляйте суппорт болтаться на гидролинии, этим вы можете ее повредить. Вы можете зацепить суппорт за какую-нибудь деталь подвески или привязать веревкой, чтобы зафиксировать. Учтите, что если вы отсоедините суппорт от гидролинии, из нее будет вытекать тормозная жидкость.
  5. Снимите крепеж суппорта, если необходимо. На некоторых автомобилях, крепление суппорта может мешать снять тормозной диск. Открутите отверткой винты, вытащите их, затем снимите само крепление.
  6. Снимите тормозной диск. Наконец, вы можете снять ротор. Иногда получается снять диск руками. Но в других случаях, диск прикипает к ступице, и снять его становится очень трудной задачей. Вам придется стучать по нему молотком, чтобы отбить от ступицы. Смягчите удары молотка, подложив деревянный брусок 5х10 см, это поможет избежать повреждения тормозного диска.
    • Некоторые тормозные диски имеют дополнительное крепление к ступице. Зачастую оно находится в центе и выполнено в виде корончатой гайки или шплинта.

Часть 2 из 3: Установка нового тормозного диска

  1. По желанию, нанесите на новый диск жидкость для очистки. Чтобы защитить новый тормозной диск от влаги, грязи и пыли, которые будут образовывать ржавчину, некоторые механики наносят спрей для очистки тормозных дисков или другую защитную жидкость. Если вы решите воспользоваться этим советом, убедитесь, что средство, которое вы используете, предназначено для этих целей, в противном случае вы можете нанести вред диску или колодкам.
  2. Вытрите тряпкой остатки защитной жидкости с диска. Если вы решили нанести защитную жидкость на диск, вытрите ее излишки до установки на ступицу. Жидкость, при попадании на колодки, может с ними прореагировать, вы точно не захотите столкнуться с этой проблемой во время вождения.
  3. Наденьте новый тормозной диск шпильки ступицы. Наденьте новый тормозной диск на ступицу. Нужно чтобы шпильки, торчащие из ступицы, попали в отверстия в тормозном диске. Оденьте тормозной диск до конца.
    • На этом этапе, в зависимости от конструкции автомобиля, вам может понадобиться установить корончатую гайку или шплинт, фиксирующие диск. Если при демонтаже вы согнули шплинт, лучше замените его, он стоит очень дешево.
  4. Если необходимо, установите крепления суппорта. Если вам пришлось снять крепление суппорта, чтобы добраться до тормозного диска, на этом этапе нужно установить его обратно. Установите крепление на место и закрепите болтами.
  5. Разожмите колодки с помощью струбцины. Следующим шагом будет установка суппорта на диск. Снимите или отвяжите суппорт, а затем аккуратно разожмите колодки струбциной или специальной выжимкой. Когда полностью разожмете колодки, оденьте суппорт поверх диска.
  6. Установите суппорт. Убедитесь, что колодки еще пригодны к использованию, а затем установите суппорт на место, где он стоял. Закрутите болты, которыми крепится суппорт.
  7. Поставьте колеса. Работа почти закончена. Все что осталось – это поставить колеса и опустить машину на землю. Аккуратно поставьте на место колесо и прикрутите его гайками.
    • Медленно и осторожно опустите автомобиль на землю. Если вы использовали домкрат, уберите его из-под машины. Не забудьте посильнее затянуть гайки, когда машина будет уже на земле.
  8. Перед поездкой проверьте, работают ли тормоза. Хорошим решением будет убедиться, что новые диски выполняют свою функцию, до того как куда-либо ехать. В безопасном месте запустите двигатель и медленно троньтесь. Нажмите на тормоза несколько раз. Нажмите на педаль и медленно отпускайте. Хорошо настроенные и исправные тормоза должны работать мягко и плавно, вибрация и рывки означают износ колодок и то, что ротор скоро будет поврежден.

Часть 3 из 3: Дополнительный уход за тормозами

  1. Снимите тормозные колодки с суппорта. Если вы не стеснены во времени, вы, возможно, захотите сделать дополнительное обслуживание тормозной системы. Это сэкономит ваше время в будущем: вам не придется повторно поднимать автомобиль подъемником. Чтобы проверить износ тормозных колодок, просто посмотрите на контрольную бороздку или впадину, когда ее не видно, значит, пришло время менять колодки. Чтобы снять колодки, просто вытащите их из крепления суппорта.
    • Некоторые колодки удерживаются в суппорте от произвольного выпадения небольшим штифтом, и прежде чем пытаться их снять, нужно снять этот штифт.
  2. Снимите направляющие болты суппорта. Болты, которыми крепится суппорт, имеют направляющие, которые помогают ровно выставить суппорт. Для того чтобы тормоза работали мягко и плавно, нужно хорошо смазать эти направляющие. Снимите эти болты с помощью отвертки или ключа с трещоткой.
    • Возможно, вам придется снять резиновый пыльник.
    • Не убирайте далеко эти болты, вам скоро нужно будет их очистить и смазать.
  3. Смажьте обратную сторону тормозных колодок. Чтобы избежать типичных проблем с шумом и вибрацией колодок, смажьте обратную сторону колодок, перед установкой. Это может быть очевидным, но лучше повторить трижды: ни в коем случае не смазывайте лицевую поверхность колодки.
    • Используйте только смазку, предназначенную для тормозов, другая смазка может нанести вред тормозной системе.
  4. Установите новые колодки на крепление суппорта. Установите новые колодки в суппорт. Новые колодки должны легко становиться на свое место. Если колодки были зафиксированы штифтом, не забудьте его поставить. Убедитесь, что на колодках нет излишков смазки.
  5. Очистите и смажьте направляющие суппорта. Со временем, направляющие обрастают грязью и пылью, что затрудняет скольжение. Удалите все загрязнения чистой тряпкой и нанесите смазку на силиконовой основе.
  6. Смажьте пружинные накладки под колодки. Нанесите смазку на пружинные накладки. Это поможет убрать нежелательные звуки и облегчит движение колодок.
    • Уход за тормозами можно считать законченным, теперь они должны работать «как часики». Можно переходить к установке тормозного диска.

Советы

  • Открутив суппорт от крепления, закрепите его проволокой или веревкой. Не давайте ему болтаться под собственным весом, так как в этом случае, гидролиния может легко переломится.
  • На некоторых автомобилях не предусмотрено вторичное использование крепежных болтов суппорта, в этом случае вам необходимо иметь под рукой новые болты. Предусмотрена ли повторная установка болтов на вашем автомобиле, вы сможете узнать, прочитав инструкцию по эксплуатации.
  • Размеры тормозных дисков зависят от модели и марки вашего автомобиля.
  • Меняйте все болты, которые подверглись износу и ржавчине.

Предупреждения

  • Не выезжайте в город, пока педаль тормоза не будет работать исправно.

Что вам понадобится

  • Защитные перчатки
  • Домкрат
  • Отвертка
  • Гаечный ключ
  • Молоток
  • Смазка на силиконовой основе
  • Очиститель тормозных дисков
  • Тряпки
Информация
Посетители, находящиеся в группе Guests, не могут оставлять комментарии к данной публикации.