Как бороться с неисправностью гидроусилителя руля

Практически все автомобили (кроме, разве что, самых маленьких) оборудованы гидроусилителями, заметно облегчающими процесс руления. Неисправность в такой системе, как правило, проявляется постепенно, и перед окончательным отказом можно наблюдать возникновение некоторых предупреждающих знаков. Однако бывают случаи, когда, несмотря на своевременное обслуживание, система гидроусилителя выходит из строя внезапно. Читайте дальше, и вы узнаете в подробностях, что делать, если на вашем автомобиле неожиданно отказал гидроусилитель руля.

Метод 1 из 2: Признаки неисправности гидроусилителя

  1. Когда поворачиваете руль, обращайте внимание на возникновение посторонних шумов. Если руление сопровождается подвыванием, визгом или скрежетом, то, скорее всего, в системе гидроусилителя критично снизился уровень жидкости.
  2. Оцените, насколько легко поворачивается рулевое колесо. Когда вы огибаете препятствие или входите в поворот, то в обычных условиях руль должен вращаться очень легко, почти без сопротивления. Если вы обнаружили, что при рулении вам приходится прикладывать значительные усилия — значит, с системой гидроусилителя что-то не так.
  3. Проверьте, нет ли утечки из системы гидроусилителя. Если на земле под автомобилем после долгой стоянки появляются следы маслянистой жидкости, то, скорее всего, капает откуда-то из подкапотного пространства. Если же цвет пятен — янтарный, красный или розовый, то течет, скорее всего, из гидроусилителя.
    • Если вы затрудняетесь определить цвет жидкости, то перед тем как оставить машину на пару часов, подложите на землю под моторным отсеком лист бумаги. На белом фоне цвет капающей жидкости различить гораздо легче.

Метод 2 из 2: Что делать при внезапном отказе гидроусилителя руля

  1. Предупредите других водителей. Если отказ случится во время езды на высокой скорости, то первым вашим чувством будет паника. Не поддавайтесь ей; вместо этого тут же включите аварийку и погудите в сигнал, дав знать соседям по потоку, что у вас возникла неожиданная проблема. У людей есть глаза и уши, поэтому дорогу вам обязательно освободят.
  2. Направьте автомобиль к обочине. Будьте предельно аккуратны, потому что без усилителя ваше рулевое колесо станет очень тугим.
  3. Постепенно снижая скорость, плавно остановитесь. Если вы резко ударите по тормозам, то можете ввести автомобиль в неожиданное скольжение, справиться с которым будет практически невозможно, так как интенсивное руление без помощи усилителя требует невероятных физических усилий.
    • Гидроусилитель может прекратить работу из-за внезапной остановки двигателя. Имейте в виду, что в таком случае последствия могут коснуться и тормозов (если ваш автомобиль оборудован усилителем тормозов). Педаль станет жесткой и неподатливой; нажимать ее придется изо всей силы, а стоит чуть-чуть приотпустить — и тормозов уже нет. Если ситуация критическая, то можно прибегнуть к крайним мерам — погасите основную скорость, притеревшись к отбойнику, щебенчатой насыпи или бетонной разделительной полосе, и окончательно остановитесь при помощи едва живых тормозов.
  4. Если двигатель заглох, то снова его заведите. Покрутите рулевое колесо туда-сюда, чтобы понять, насколько легок его ход. Если все как обычно, то выезжайте на трассу и следуйте дальше. Если же нет, то двигайтесь медленным ходом в сторону мастерской либо вызывайте эвакуатор.

Советы

  • Лучший способ избежать вышеописанных проблем и не столкнуться с внезапным отказом рулевого управления — регулярно проверять уровень жидкости в бачке гидроусилителя и своевременно решать в мастерской возникающие неполадки, например, утечку или изменение цвета жидкости. Также уделяйте должное внимание состоянию приводного ремня насоса гидроусилителя. Если он поврежден или проскальзывает, то система усиления руля обязательно даст сбой. Не исключено, что проскальзывание ремня вызвано попаданием на него охлаждающей жидкости из помпы.

Предупреждения

  • Для экстренной остановки заглохшего автомобиля с автоматической трансмиссией не пытайтесь переключать селектор коробки на паркинг или реверс. Механизм, предназначенный для удержания автомобиля на месте, конструктивно не рассчитан на торможение, и во время езды точно не сработает. Попытка включить реверс на движущемся автомобиле будет заблокирована электроникой.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Guests, не могут оставлять комментарии к данной публикации.