Cómo cambiar un enlace de una barra estabilizadora

Опубликовал Admin
1-02-2017, 07:00
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Este artículo te explicará cómo remplazar un enlace de barra estabilizadora – un componente de suspensión en un vehículo que a menudo hace ruido cuando tomas una curva y él cuando se está meciendo o inclinando al lado que tiene casquillos defectuosos en el enlace. Nota: Esta información e imágenes son en base a un Nissan Maxima de 1996 en la llanta delantera del lado del conductor. Otros carros pueden verse diferente o tener diferentes requerimientos, verifica tu manual de servicio.

Pasos

  1. Afloja las tuercas de las ruedas. Aflójalas un poco, pero no las remuevas.
  2. Levanta/eleva el carro. Vas a necesitar alzar el coche colocando el gato debajo del brazo de suspensión para que comprima la suspensión y remueva la tensión del enlace. (Ve tu manual de procedimientos adecuados de apoyo para el gato y seguridad)
  3. Remueve las tuercas y la rueda.
  4. Identifica el enlace defectuoso. Un enlace defectuoso:
  5. Remueve las tuercas que sostienen el enlace de barra estabilizadora la barra estabilizadora. Tendrás que sujetar el eje por debajo de la barra estabilizadora para que no se gire – por ejemplo un par de pinzas de cierre por acomodamiento. El perno inferior, puedes usar una llave de tubo sobre la tuerca, y una llave inglesa sobre la tuerca del otro lado del punto de montaje (ver imagen).
  6. Instala el nuevo enlace.Simplemente inserta la parte inferior, después la superior. Asegúrate que está instalado de la misma manera que el original – los bujes están tocando la barra estabilizadora – desde arriba: tuerca, la arandela de metal, bujes, barra estabilizadora, el buje, la arandela de metal. El enlace inferior es sencillamente la tuerca, el punto de montaje, y una terca más pequeña. En esta imagen verás el nuevo enlace, nota el buje/arandela/tuerca superior no están instalados aún y todo necesita ser apretado.
  7. Apretar las tuercas. Al apretar las tuercas, vas a necesitar otra vez usar una llave de tubo en la parte inferior de la tuerca más grande, la llave inglesa en la tuerca más pequeña. Asegúrate de usar el tamaño correcto para que no se desmonten/ dañen. En la parte superior, una llave de tubo y la pinza de cierre por acomodamiento para que el eje no gire.
  8. Comprime los bujes alrededor de la mitad. La parte inferior debe estar apretada para que las dos tuercas estén en contra de ambos lados del punto de montaje de modo que no tenga juego libre.
  9. Coloca la llanta y la tuerca. Haz esto después de que todo este apretado en el enlace, asegúrate de que tienes todas tus herramientas.
  10. Listo.

Consejos

  • ¡Si te sientes inseguro, por favor lleva tu carro a un profesional!
  • Estate preparado – organiza y coloca tus herramientas cerca de ti – llave de tubo, llave inglesa, martillo, etc. para que puedas trabajar rápido no tengas que ir en busca de herramientas.
  • Si estás teniendo problemas removiendo la tuerca que sostiene el enlace de barra estabilizadora, puedes tratar aplicando aceite, o soluciones de congelación, etc.

Advertencias

  • Esta información e imágenes fueron tomadas de un Nissan Maxima 1996. Otros carros pueden verse diferente o tener requerimientos diferentes, verifica tu manual de servicio.
  • ¡¡¡LA SEGURIDAD PRIMERO!!! Estos pasos requieren que eleves tu carro del suelo. DEBES seguir enteramente los requerimientos de seguridad para trabajar en un carro y elevando/levantando tu carro (por ejemplo, soporte de gato.) Si no estás seguro, por favor lleva tu carro a un profesional.
  • Se muy cauteloso cuando trabajes en esta área – debes ser cuidadoso para no dañar ningún componente del frenos tales como líneas de freno, y no pongas ningún lubricante (aceite penetrante) en los componentes del freno/líneas/rotor/almohadillas, etc.
  • Usa protección apropiada – protección en los ojos especialmente cuando uses herramientas de corte o afilado. Protección para las manos en caso de que tus manos se deslicen.
  • ¡Mantén a los niños fuera mientras el vehículo está levantado/elevado!
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