Cómo arreglar un auto que se apaga frecuentemente

Опубликовал Admin
15-06-2017, 06:40
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Hay muchos problemas por los cuales un auto se puede apagar. Afortunadamente, esto no es señal de que necesita una reparación mayor y puede arreglarse con ajustes o reparaciones menores.

Pasos

  1. Considera la complejidad de tu auto antes de empezar y llévalo a un taller de confianza. Los autos modernos (de mediados de los noventas o en adelante) son altamente dependientes de la computadora que tienen instalada y son difíciles de modificar. Para ese caso, te recomendamos llevar tu auto a un taller para que se encarguen del problema.
  2. Observa si el tablero de instrumentos muestra las luces que indican que hay que revisar el motor o hacer algún tipo de mantenimiento. Todo problema de combustible o de arranque en los sistemas de motor modernos controlados por CPU probablemente muestren un código o enciendan una luz que indique que hay que revisar el motor o hacer algún tipo de mantenimiento. Si no puedes usar una herramienta de análisis o no tienes acceso a una, muchos vendedores de autopartes ofrecen probar una gratis.
  3. El auto se apaga probablemente por un problema en el sistema eléctrico o en el sistema de combustible. El motor se apaga cuando no enciende combustible en los cilindros, lo cual se puede deber a que no hay combustible que encender, o porque no hay suficiente carga eléctrica en ellos para encenderlo.
    • Ten presente que los sistemas de combustible con carburador pueden recibir demasiado combustible en los cilindros, condición llamada "ahogamiento".
  4. Maneja el auto por subidas y bajadas pronunciadas. ¿Esto cambia el performance del motor o causa que se apague? Puede ser que el filtro de combustible esté bloqueado y esta sea la causa. Reemplazar el filtro de combustible es relativamente barato y muy fácil de cambiar una vez que hayas encontrado su ubicación en el motor.
    • Ten presente que algunos vehículos tienen filtros de combustible ubicados en el tanque de gasolina cuyo acceso puede ser muy difícil.
    • Los filtros de diesel y los filtros multicombustible pueden ser relativamente costosos, aproximadamente no menos de USD$100.00.
  5. ¿El auto se apaga o suena fuerte cuando no está en neutro? Si tu auto tiene distribuidor, necesitas ajustar la sincronización. Con las herramientas adecuadas y el conocimiento de cómo hacerlo, esta se vuelve una tarea fácil y gratis. Si tu auto tiene inyección de combustible, verifica el inyector usando un destornillador y la opinión de un mecánico. Los inyectores hacen un sonido de “clic” cuando funcionan adecuadamente. Que no haya sonido es la indicación de que un inyector no está funcionando. El repuesto lo puedes encontrar en la mayoría de tiendas de mecánica automotriz. También puede representar una falla eléctrica en el circuito que hace funcionar al inyector. Deberías revisar el Módulo de Control de Ignición, el cual controla la cantidad de mezcla aire/combustible.
  6. Si tu auto tiene distribuidor, considera cambiar la tapa de distribuidor, el rotor, el cableado y las bujías. En efecto, esto es un afinamiento. Con las herramientas adecuadas, esta tarea te tomará un par de horas y puede ser fácil incluso para los novatos en mantenimiento de autos. Puede sonar extraño pero los cables y el distribuidor se desgastan con el tiempo y transmiten menos electricidad de la necesaria. Este afinamiento puede solucionar tu problema de apagado; aún así no lo hiciera, tu auto funcionará mejor y obtendrás mayor kilometraje.
  7. Si tu auto se mantiene encendido por unos segundos luego de haber cerrado el contacto con la llave, significa que tu motor cuenta con carburador y el ajuste del tiempo de flujo de combustible está muy alto. Esto no ocurre con motores inyectados ya que por su naturaleza, cuentan con sistemas de combustible eléctricos y cerrar el contacto eléctrico significa cortar el fluido de combustible hacia el motor y la electricidad hacia las bujías.
  8. En casos extraños, tu auto puede apagarse debido a un bloqueo por vapor. El bloqueo por vapor es una situación que ocurre cuando las tuberías que llevan el combustible al motor se calientan tanto que hierven el combustible que pasa por ellas creando vapor. Las bombas de combustible están diseñadas para bombear líquido, más no vapor. Este problema solo ocurre con motores carburados, no con los inyectados. Puede ser que el sistema de ventilación del tanque de combustible este atorado, creando un vacío en las tuberías y así evitando que el combustible llegue al motor. Los motores inyectados, generalmente, tienen un sistema cerrado de combustible que evita este tipo de situaciones. Prueba abriendo la tapa del tanque del combustible. Si al momento de hacerlo escuchas una fuga de aire, como cuando abres una botella de gaseosa, significa que el tanque no está ventilado apropiadamente. Ahora intenta encender el motor. Debería encender luego de un par de intentos. Este problema normalmente ocurre en autos muy antiguos. Si esto ocurrió, probablemente vuelva a suceder así que sería bueno revisar el sistema de ventilación del tanque. Reemplazar la tapa del tanque de combustible es la solución. Si no deseas invertir en esto, puedes hacer un pequeño orificio en la tapa que ya tienes para permitir el flujo de aire y evitar que se forme el vacío que mencioné líneas más arriba, sin embargo, no deberías dejarlo así y cambiarla eventualmente.

Consejos

  • Afinamiento: la mayoría de personas no saben lo mucho que ha cambiado el afinamiento desde los tiempos de los condensadores. Hoy en día, aparte de las bujías y los filtros de combustible, los sensores de oxígeno deben ser reemplazados cada 160mil kilómetros. Únicamente esto mejorará la economía de tu motor más que cualquier otro afinamiento, aparte del correcto inflado de las llantas. Otro aspecto importante a revisar es la limpieza del sensor de flujo de aire. De estar sucio, puede disminuir la performance de tu motor y causar que se apague frecuentemente. Puede ser limpiado con un limpiador de sensores de aire que esencialmente es un limpiador electrónico de actuación rápida.
  • Si tienes un amigo que sabe cómo trabajar con autos y motores, pídele que te enseñe cómo hacer todas estas cosas.
  • Ciertos autos modernos pueden apagarse en días calurosos debido a la bomba de combustible. Esta bomba está localizada en la parte trasera del tanque de combustible y es enfriada por el combustible mismo. En días calurosos, si el auto ha estado andando por un buen tiempo, puede que la bomba se sobrecaliente haciendo que el auto se apague. Para prevenir esto, siempre mantén el tanque de combustible a 3/8 de su capacidad o más, si no, puede que te encuentras en la situación en que tengas que llamar a un amigo para que te traiga combustible!
  • Muchos autos modernos con sistemas de inyección de combustible tienen una válvula de control de aire. Estas válvulas suelen desgastarse con el tiempo causando problemas de apagado inesperado. La mayoría de estas válvulas pueden ser removidas y limpiadas con productos especiales para esta tarea. El sistema de aceleración también puede resultar dañado por residuos de carbón de la combustión y causar el mismo tipo de problemas.

Advertencias

  • Trabajar en un auto puede ser una tarea peligrosa. Nunca intentes estas recomendaciones con el motor encendido, de lo contrario deberás despedirte de alguno de tus dedos!
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