Cómo arreglar el antirrobo bloqueado de un volante

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El volante se bloquea en posición de aparcado como parte de las características de seguridad del vehículo. La función principal de un volante bloqueado es evitar que el vehículo se mueva cuando no haya ninguna llave insertada o se introduzca una incorrecta. Esto ayuda a prevenir el robo del vehículo a la vez que también proporciona una importante medida de seguridad cuando se remolca o transporta un vehículo. No obstante, las cerraduras del arranque experimentan multitud de movimientos mecánicos y fuerza a lo largo del tiempo, por lo que suelen terminar fallando, impidiendo así desbloquear del volante.

Suavizar las cerraduras de arranque endurecidas

  1. Suaviza las cerraduras de arranque endurecidas con polvo de grafito. Las cerraduras de arranque suelen volverse difíciles de girar o de desbloquear antes de que fallen totalmente. Para prolongar la vida de las cerraduras de arranque, aplica grafito en polvo dentro del orificio de la cerradura cuando realices el mantenimiento periódico del vehículo.
  2. Intenta mover el volante a la izquierda y derecha cuando gires la llave. En ocasiones, es posible que las cerraduras que no se hayan atascado completamente vuelvan a funcionar girando el volante a izquierda y derecha mientras se gira la llave para arrancar y apagar el vehículo. Generalmente, esta técnica funciona unas pocas veces antes de que el conjunto de cierre de arranque sea incapaz de liberar los pasadores de la cerradura.
  3. Usa un agente liberador como el WD-40. Es posible que aplicar un agente liberador como el WD-40 también ayude a liberar el volante. No obstante, esto es solo para salir del paso y deberás pensar en sustituir el cilindro de la cerradura de arranque tan pronto como sea posible una vez que el volante comience a atascarse.

Sustituir el conjunto de la cerradura de arranque

  1. Entiende cómo funciona la cerradura de arranque. La cerradura de arranque funciona engranando un pequeño pasador de acero insertado dentro del orificio correspondiente en la columna de la dirección, proporcionando un simple efecto de bloqueo.
    • Cuando gires la llave de contacto a la posición de encendido, este pasador de bloqueo se retraerá dentro de la cerradura (fuera del orificio de la columna de la dirección) y liberará el volante.
    • Sin embargo, en caso de que el pasador de bloqueo del volante falle al retraerse, deberás sustituir la cerradura de arranque.
  2. Compra un conjunto nuevo de cerradura de arranque. Los conjuntos de arranque son fáciles de sustituir en la mayoría de los vehículos, y es posible hacerlo en casa.
    • Los fabricantes de vehículos no suelen cambiar los números de los componentes por lo que normalmente no supondrá un problema obtener el recambio correcto en una tienda de repuestos.
    • Compra el conjunto nuevo de la cerradura de arranque antes de desmontar el que esté estropeado. Compara y verifica que ambos repuestos sean idénticos antes de llevar a cabo la instalación.
  3. Quita la tapa que cubra el arranque. Por lo general, la mayoría de los vehículos tienen una carcasa dividida de plástico que cubre la columna de la dirección y el conjunto de la cerradura de arranque. Desmonta esta tapa de plástico ajustando primero la regulación de altura del volante para que quede en su posición más baja.
    • En caso de que no esté equipado, retira el soporte de la columna de dirección bajo el salpicadero y deja que cuelgue la columna.
    • Retira las fijaciones de la tapa de la columna, separa las dos mitades y apártalas.
  4. Usa una llave Allen para soltar el conjunto de arranque. Identifica el conjunto de arranque y desmonta cualquier componente que impida el acceso al arnés de conexión del cableado de arranque y al orificio de liberación de la cerradura.
    • Las cerraduras de arranque tienen un pequeño orificio en el que insertando una llave Allen de 9/32 pulgadas se libera el conjunto mientras a la vez se gira hacia atrás la llave de encendido.
    • Libera la cerradura y extrae la llave con el conjunto de arranque, teniendo cuidado de desconectar conjuntamente el conector del cable del interruptor de encendido.
  5. Asegúrate de que el nuevo interruptor del encendido esté bien engrasado. Una vez extraído el conjunto del arranque, compara el interruptor nuevo y asegúrate de que coincidan. La instalación se realiza simplemente de forma inversa que la extracción.
    • Los interruptores de encendido nuevos vienen pre-lubricados de fábrica y listos para instalar. Comprueba que haya grasa en todas las partes móviles externas y asegúrate de que la llave nueva encaje y el cilindro gire suavemente en ambas direcciones.
    • En caso de que las partes móviles estén secas, no dañará la cerradura aplicarles una cantidad moderada de grasa blanca de litio.
  6. Asegúrate de que los pasadores internos de bloqueo puedan moverse libremente. Asegura el movimiento libre de los pasadores internos de bloqueo insertando completamente la llave y sacándola del orificio varias veces.
    • Los pasadores de bloqueo agarrotados se lubrican usando grafito en polvo aplicándolo directamente dentro del orificio de la cerradura.
    • El grafito viene en pequeños tubos diseñados para "rociar" el polvo con suficiente fuerza para alcanzar el fondo de cualquier orificio de cerradura. Es posible aplicarlo cuando sea necesario.
  7. Desliza el cilindro en su lugar y vuelve a conectar el enchufe del interruptor. Cuando encaje el nuevo conjunto, esté correcto y adecuadamente lubricado, desliza el cilindro a su posición y asegúrate de que esté fijado en su sitio. Vuelve a conectar el enchufe del interruptor e instala de nuevo cualquier componente que hayas desmontado previamente.
  8. Arranca el motor para asegurarte de que se libere el cierre del volante. Después de sujetar la columna de la dirección (en caso de que se haya soltado) y la tapa de plástico, comprueba que el arranque del motor sea correcto así como el cierre y apertura del bloqueo.
    • Los tornillos de la columna de la dirección suelen tener especificaciones de par de torsión indicadas en la sección de especificaciones del manual de reparación del vehículo.
    • En caso de que no encuentres las especificaciones del par de apriete, aprieta con firmeza los tornillos usando una llave de carraca de mango largo para hacer palanca. Los tornillos de la dirección no deben vibrar ni soltarse cuando conduzcas, ya que esto facilitará la pérdida del control de la dirección.
  9. Consulta el manual de reparación del vehículo para obtener instrucciones específicas. Este procedimiento suele ser estándar para la mayoría de vehículos nacionales y extranjeros, aunque haya nuevos diseños y tecnología introducidos cada año por los fabricantes. En el caso de un vehículo que no siga el procedimiento de sustitución normal para sustituir el conjunto de cierre de arranque, consulta el manual de reparación del vehículo para las obtener instrucciones específicas.

Consejos

  • El conjunto de cierre de arranque es la terminología que se usa para describir la combinación de un cilindro con llave, interruptores eléctricos y el mecanismo de bloqueo del volante. Este conjunto se compra y sustituye como una unidad y es posible encontrarlo en todas las tiendas de repuestos de vehículos o también en distribuidores.
  • En caso de que el proceso de desmontaje no sea evidente o comprensible, resultará práctico consultar el manual de reparación del vehículo.
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