Comment repeindre un vélo

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Si vous avez déjà trouvé une offre à très bon prix d’un vélo ancien ou neuf sur un site de vente en ligne de particulier à particulier et que vous avez vraiment voulu l’avoir, mais que vous n'aimiez pas la couleur ou que la peinture était rayée ou si vous voulez juste faire que votre vélo soit plus original (en le peignant avec des couleurs néon).Ne perdez pas espoir. Voici comment peindre le cadre d’un vieux vélo avec une finition à l’aspect professionnel.

Étapes

  1. Supprimez complètement les éléments que vous ne voulez pas peindre, comme le pédalier ou les fourches. Les parties du cadre contenant un pas de vis pour les boulons peuvent soit être couvertes avec du ruban de peintre ou alors les boulons peuvent être vissés (vous ne voulez pas que la peinture vous empêche de visser de nouveau.
    • Soyez prudent lorsque vous démontez le vélo. Le tube de direction (si le guidon et les fourches sont fixés sur le cadre) est assez compliqué. Vous devez absolument prendre des notes et des photos de la façon dont les pièces étaient assemblées lorsque vous les avez retirées, de sorte que vous puissiez les replacer correctement. Les jeux de direction qui sont serrés dans le cadre doivent être retirés afin+ peindre correctement sur le vélo. Les retirer sans les déformer est difficile sans les outils appropriés. Envisagez d’emmener votre cadre à un magasin de vélos pour cette dernière étape du montage. Ils devraient être capables de les enlever sur place gratuitement ou à un prix bon marché.
    • Également, vous pouvez acheter un peu de graisse spéciale pour vélo et utilisez votre main pour appliquer sur les paliers et les mécanismes internes, ce qui permettra d'assurer le bon fonctionnement et de protéger ces pièces contre l'usure.
  2. Dégraissez le vélo. Vous pouvez utiliser un dégraissant pour vélo ou un nettoyant pour carrosserie.
  3. Enlevez toute la peinture existante avec du papier de verre de qualité moyenne ou une éponge rugueuse (numéro P 80) pour former une surface lisse. Voir les conseils pour d'autres options.
    • Si vous êtes assez chanceux pour avoir un cadre en carbone, assurez-vous que vous n'avez pas poncé le carbone. Vous pourriez avoir à laisser une partie de la peinture en place.
    • S'il y a des bosses ou des traces que vous souhaitez effacer, c'est le moment de le faire. Vous pouvez utiliser un couteau à mastic ou quelque chose de similaire pour obtenir une surface lisse. Assurez-vous que vous poncez bien après et enlevez la poussière.
  4. Suspendez le vélo par le tube de direction afin de vous assurer que votre peinture n’obstrue pas le pédalier. Un cintre fonctionne très bien. Accrochez-le dans un endroit dont vous avez un bon accès (un étendoir est parfait), car vous devrez vous déplacer tout autour de du vélo ainsi qu’en dessous. Également, assurez-vous d’accrocher votre vélo dans un endroit bien aéré, avec une bonne lumière pour aider à vérifier que vous avez appliqué une couche uniforme.
  5. Appliquez un apprêt sous forme de minces couches afin de fournir la meilleure finition. Suivez les instructions sur la boite (généralement, vaporisez à de la surface).Commencez par les joints et le pédalier du cadre. Ce sont les morceaux les plus compliqués à peindre et ceux ou la peinture a le plus de chance de couler ou d’oublier un endroit. Attendez environ 15 minutes entre chaque couche et ne vous inquiétez pas si vous n'arrivez pas à couvrir entièrement le cadre avec la première ou la deuxième couche, car vous allez appliquer plusieurs couches.
    • Assurez-vous d'acheter le bon type d'apprêt, car sa couleur dépend de ce que sera votre couleur finale. Également, recherchez un apprêt qui résiste à la rouille ou un convertisseur de rouille, (inhibiteur de rouille).
    • Si vous êtes en train de rénover un cadre en aluminium, vous devrez peut-être obtenir un apprêt spécial ou un revêtement de thalidomide, qui veille à ce que les pores de l'aluminium n'affectent pas la finition.
    • Lorsque vous peignez le vélo, surtout si vous êtes à l'extérieur, portez des lunettes et un masque de protection. Ce n'est pas un sentiment agréable d'avoir de la peinture dans les yeux lors d’un coup de vent. Portez également des gants, car certaines peintures arrachent votre peau.
  6. Faites sécher le cadre pendant environ 24 heures. Essayez de le laisser sécher à l'endroit où vous l'avez peint. Si cela n'est pas possible, posez-le soigneusement de vieux journaux et essayez de ne pas y toucher, car la peinture est facilement endommagée.
  7. Poncez l’apprêt en utilisant du papier de verre ou une éponge P220. Votre but est d'obtenir une surface lisse sur laquelle peut adhérer la prochaine couche de peinture.
  8. Mettez votre couche de peinture principale. Encore une fois, assurez-vous qu’il n’y a pas de poussière ou de graisse sur votre vélo. Pour appliquer la couleur, suivez les mêmes étapes que pour l’apprêt, en vous assurant d’appliquer des couches minces jusqu'à ce que vous ayez une finition uniforme. Si vous voulez peindre le cadre en plusieurs couleurs, appliquez simplement la peinture légère, jusqu'à ce qu’une couche uniforme soit atteinte (3 ou 4 couches), puis masquez la zone dont vous souhaitez garder la couleur chaude et peignez sur la couleur la plus sombre.
  9. Poncez à nouveau après que la peinture soit sèche, cette fois en utilisant du papier de verre P 1 200 humide ou sec. Lors du ponçage au papier de verre P 1 200, assurez-vous de l’humidifier. Cela permet d’empêcher que le papier de verre se remplisse. Faites-le en prenant certains produits Ajax et pulvérisez-le sur la peinture, puis poncez. Assurez-vous de garder la finition "humide" alors que vous poncez. Tout ce que vous essayez de faire est de retirer le brillant de la peinture produisant une finition mate pour que le vernis se colle. Le vernis fera de nouveau briller la peinture.
  10. Placez des autocollants ou installez des bandes réfléchissantes ou des décalcomanies et graphiques sur votre vélo (en option). Le vernis que vous mettez par la suite permettra de protéger les autocollants, mais si vous avez des autocollants très fins, il est peu probable que vous obteniez une surface complètement lisse. Si vous voulez acheter des décalcomanies, jetez un œil sur des sites en ligne, car il y a beaucoup de répliques de décalcomanies des principaux fabricants de vélos.
  11. Appliquez le vernis de la même façon que vous avez peint le vélo, mais cette fois, vous n'aurez besoin que de mettre 2 ou 3 couches. Il est important, surtout à ce stade, que vous n'ayez pas le spray trop loin de la surface, car vous pourriez vous retrouver avec une surface rugueuse.
  12. Terminez de repeindre votre vélo en suivant les mêmes étapes que pour le cadre avec les fourches ou toute autre partie. Laisser le vernis durcir pendant au moins une semaine avant de remonter le vélo ou vous risquez d'endommager votre nouvelle et belle peinture.
  13. Admirez le travail !

Conseils

  • Une autre option pour enlever la peinture est un décapant chimique, il n’aura pas l’air très soigné, mais sera plus rapide et nécessitera moins de main-d'œuvre.**ATTENTION !** Portez un équipement de protection sinon ça va vous bruler !
  • L’aluminium doit être gravé en premier (c'est-à-dire une fine couche d'apprêt autogravure) avant l'apprêt de la peinture ordinaire.
  • Lors du ponçage à l'eau, assurez-vous que vous ne passez pas à travers la peinture, en séchant hors de la zone que vous poncez avec une serviette (papier) et inspectez la zone pour vérifier qu'elle est correcte.(Pas trop épais, pas trop mince).
  • Lors du ponçage de la peinture pour obtenir que le vélo soit prêt à être peint, assurez-vous que vous n'êtes pas passé à travers votre peinture ! Également, ne faites pas que la couche de peinture soit trop mince. Si cela est le cas, vous pourriez pouvoir voir à travers.
  • Une brosse métallique pour votre perceuse fonctionne bien aussi.
  • Si vous ne voulez pas être dérangé par le ponçage de votre vélo jusqu'au métal, vous pouvez toujours laisser une sableuse le faire pour vous, mais assurez-vous de savoir ce que vous faites ou cela pourrait détruire votre cadre.
  • Si vous avez une meuleuse d'angle, la roue à rayon va décoller la peinture sans endommager le châssis. N’utilisez pas de meuleuse d'angle sur un cadre en aluminium.
  • Pour un retrait facile et sûr de la rouille sur du fer et de l'acier, Rustyco Gel est utile pour la préparation à la peinture, des surfaces métalliques.
  • La façon la plus rapide et la plus efficace pour enlever la peinture existante de votre cadre est d'utiliser un pistolet thermique et un grattoir. C'est facile, sûr, chimiquement libre et le nettoyage est un jeu d'enfant. Si vous vivez dans une communauté avec un magasin de prêt d'outils, vous pourrez probablement les y trouver.

Avertissements

  • Ne pas mélanger différents fabricants de peinture (que ce soit pour apprêt, peinture et laque primaire), sauf si vous savez qu'ils sont compatibles. Du fait que les 2 types de peinture risquent d’avoir une réaction négative entre elles.
  • Même 24 heures après la peinture, ne posez pas votre cadre sur un tapis ou ne le montez pas. Cela va dénaturer la peinture, qui est encore très douce et le motif risque d‘être imprimé sur le tapis, par exemple.

Éléments nécessaires

  • Un vélo à peindre
  • Certains outils de base pour démonter le vélo, (clés, tournevis, etc.)
  • Du papier de verre / éponge, (P 80, P 220 et P 1 200)
  • De l’Ajax ou un autre nettoyant pour vitres
  • Une lame de rasoir, (aide à enlever les anciennes décalcomanies, le cas échéant)
  • Un sèche-cheveu fait également des merveilles avec de vieux autocollants et sera moins susceptible de vous couper dans le processus
  • Du ruban de peintre, pour couvrir certaines zones si vous décidez d’utiliser des couleurs différentes
  • Un morceau de fil rigide pour raccrocher le vélo
  • De l’apprêt (environ 2 boites pour un grand vélo)
  • De la peinture à la couleur désirée (environ 2 boites pour un grand vélo)
  • Une couche de vernis clair, une seule devrait suffire
  • Un endroit propre et bien éclairé pour travailler, avec une bonne ventilation (rappelez-vous : ne détruisez pas votre peau, vos poumons et vos yeux pour un vélo)
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