Comment installer un tachymètre

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Un tachymètre permet d’indiquer le nombre de tours par minute effectués par un moteur de voiture. Beaucoup de voitures à boîte de vitesses automatique ne sont pas équipées d’un tachymètre, car celui-ci est principalement utilisé pour informer le conducteur quand il est temps de passer la vitesse. Si votre voiture n’en possède pas, il est quand même bon de garder un œil sur la vitesse de votre moteur. Lisez cet article pour plus d’informations.

Pour bien commencer

  1. Trouvez un tachymètre et des connecteurs de câble. Vous pouvez acheter un tachymètre neuf, pour un prix entre 30€ et 50€ ou bien en acheter un d’occasion pour un prix moins élevé et ensuite l’installer dans votre voiture.
    • Le seul autre objet spécifique dont vous avez besoin est le jeu de raccords à branchement rapide, qui s’achète pour une poignée d’euros dans les magasins auto. Les câbles sont généralement de calibre 16-18, donc trouvez des connecteurs appropriés.
  2. Réglez le tachymètre en fonction du nombre de cylindres de votre moteur. Les tachymètres neufs devraient être conçus pour fonctionner sur des moteurs à 4, 6 ou 8 cylindres, à vérifier en enlevant le couvercle arrière pour voir à l’intérieur le nombre de commutateurs des cylindres.
    • Réglez les commutateurs des cylindres pour qu’ils s’adaptent au nombre de cylindres de votre moteur. Replacez délicatement le couvercle pour éviter les pincements des câbles à l’intérieur du tachymètre. Si nécessaire, utilisez un tournevis pour fixer le couvercle.
    • En général il y a deux commutateurs – un 1 et un 2. Normalement, les deux commutateurs doivent être baissés pour un moteur à 4 cylindres, alors qu’ils doivent être levés pour un moteur à 8 cylindres. Dans un moteur à 6 cylindres, le commutateur 2 doit être levé et le 1 doit être baissé. Si vous utilisez un tachymètre neuf, lisez les instructions pour être sûr de vous.
  3. Situez le câble de sortie de votre distributeur. Selon votre moteur, il peut y avoir en sortie du moteur un câble à flux constant, un câble à impulsions et des câbles supplémentaires pour l’allumage, les lumières et les autres composants. Il est important que vous vous assuriez que vous utilisez le bon câble pour le tachymètre, donc vérifiez avec un multimètre comportant un compte-tour afin de tester que vous avez récupéré le bon câble et lisez également le mode d’emploi de votre moteur.
    • Il est également important de faire remarquer que certains tachymètres sont incompatibles avec les fils de bougie monobrin et qu’il peut être dangereux de les connecter sans suivre les instructions spécifiques du tachymètre.
  4. Testez la connexion. Avant de l’installer sur la colonne de direction, il est préférable de brancher le câble et de le tester préalablement pour s’assurer de son fonctionnement. Il ne faudrait pas que vous perciez des trous dans votre colonne de direction sans être sûr que vous utilisez le bon câble. Après avoir trouvé le bon câble du distributeur et l’avoir branché correctement, le tachymètre devrait vous donner une mesure exacte du nombre de tours de votre moteur.
    • Branchez le tachymètre à la terre. Attachez le fil de masse du tachymètre à la terre du moteur. Il n’est pas nécessaire de le brancher directement sur la batterie. Une grande partie de la carrosserie de la voiture est reliée à la batterie par de solides câbles. Suivez ces câbles pour trouver un point d’attache adéquat.
    • Attachez le fil du tachymètre. Le fil du tachymètre devrait passer à travers un œillet en caoutchouc dans la cabine des passagers pour atteindre le moteur. Le point d’attache varie selon les moteurs.

Installer le tachymètre

  1. Choisissez un emplacement pour installer le tachymètre. Beaucoup de voitures ne possèdent pas un endroit spécifique pour placer le tachymètre, donc celui-ci est généralement positionné sur la colonne de direction.
    • Percez des trous dans la colonne de direction et utilisez le support de montage fourni avec le tachymètre (ou celui que vous avez fabriqué vous-même). Les tachymètres neufs sont généralement équipés d’un mode d’emploi pour le montage, ainsi que de toutes les pièces nécessaires.
    • Fixez le tachymètre sur la colonne de direction. Fabriquez ou trouvez un support de montage fiable qui comporte les points de fixation du tachymètre. Attachez le support à la colonne de direction. Un simple étrier en U devrait suffire.
  2. Installez le tachymètre. Alimentez le tachymètre en connectant son fil d’alimentation à l’allume-cigare 12 Volts du tableau de bord de la voiture.
    • Alimentez le rétroéclairage du tachymètre. Localisez l’allume-cigare du tableau de bord de la voiture. Connectez-y le câble d’alimentation du tachymètre.
  3. Installez un œillet pour faire passer le fil. C’est une bonne idée d’installer un œillet en caoutchouc à l’endroit où le fil passe de l’intérieur de la cabine à la zone du moteur. Si le fil frotte le métal, cela pourrait causer un incendie ou un court-circuit. Il est préférable et plus sécurisant d’installer un œillet en caoutchouc à cet endroit, ça ne coûte que quelques euros et ne prend que quelques minutes à installer.
  4. Réglez les diodes à impulsion du tachymètre. Les lumières vous informeront du moment où il est recommandé de changer la vitesse. Tous les tachymètres ne possèdent pas cette fonctionnalité. Si votre tachymètre propose cette option, suivez les instructions d’installation pour configurer correctement des lumières clignotantes. Celles-ci ne peuvent pas être configurées lorsque le moteur est en marche.

Avertissements

  • Si vous choisissez de monter le tachymètre directement sur la colonne de direction, planifiez minutieusement les points de perçage. Évitez de percer des trous qui endommageraient l’intérieur de la colonne.
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