Como Interromper o Superaquecimento do Motor

Опубликовал Admin
10-08-2019, 20:00
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Se o sistema de refrigeração do seu carro não estiver funcionando corretamente, o calor excessivo pode acabar com o seu motor. Caso tenha reparado que o seu carro está superaquecendo, tome as precauções listadas abaixo para minimizar o estrago até que se possa consertar o sistema de refrigeração.

Como Proceder Se Você Puder Parar Em Um Local Seguro

  1. Encoste o carro. Se o seu veículo possui marcador de temperatura, fique atento se o medidor passar da metade. Encoste e desligue o carro para deixar o motor esfriar. Fique mais atento ainda se o dia estiver quente.
    • Se você notar que está saindo vapor do capô do seu carro, páre imediatamente.
  2. Abra o capô para deixar o calor se dissipar mais rapidamente. Procure um pequeno fecho embaixo do capô. Alguns carros têm fechos de segurança próxims ao radiador. Nesse caso, cuidado, pois há o risco de sofrer queimaduras ao mexer diretamente neles se houver vapor saindo da tampa do radiador.
  3. NÃO abra a tampa de pressão do radiador enquanto ele estiver quente. Você correria o risco de levar um banho de vapor e fluidos e ficar com queimaduras graves.
  4. Confira o tanque do reservatório de refrigeração e encha o mesmo se necessário. A maioria dos carros modernos possui um reservatório de refrigeração ligado à parte de cima do radiador. Logo, é possível ver se o reservatório está baixo. Muitos modelos de carros vêm com marcadores indicando o nível adequado. Verifique se o nível está abaixo do ideal, o que poderia causar o superaquecimento do veículo.
    • Acrescente o líquido de arrefecimento (responsável por resfriar o motor) e um pouco de água ao reservatório. Pode-se fazer isso com o carro ainda quente, dependendo do modelo dele. Em todo caso, é melhor conferir no manual do proprietário para ver se é preciso esperar o carro esfriar antes.
    • Caso o seu carro possua apenas um radiador e não tenha um reservatório de refrigeração, deve-se esperar que ele esfrie antes de verificar o nível do líquido de arrefecimento.
  5. Veja se não há vazamentos no sistema de refrigeração. Se o seu radiador ou a parte principal do cilindro estiverem danificadas ou se os níveis de fluido do reservatório de refrigeração estiverem normais, é sinal de há um vazamento no seu sistema de refrigeração. Se você tiver experiência em mexer com o motor, verifique o radiador, os tampões do motor e o cilindro perto da gaxeta (arruela) para conferir se não há sinais de vazamento.
    • Mas caso você seja inexperiente, leve o carro até o mecânico mais próximo e peça para que testem o sistema de refrigeração na pressão. Esse teste é muito fácil de fazer, e talvez nem cobrem pelo serviço.
  6. Avalie se é melhor continuar dirigindo ou pedir ajuda. Se o problema era simplesmente o baixo nível de líquido de arrefecimento, basta colocar mais do fluido e seguir em frente.
    • Mas se o líquido de arrefecimento acabou completamente e o nível está quase zerado, páre o carro. Você pode estragar o motor.
    • O ideal e mais seguro é ligar para a seguradora do carro para providenciar um guincho.
    • Mas nem todo mundo tem seguro, e há situações em que é mais seguro NÃO parar o carro (principalmente no caso das mulheres). Leia o tópico abaixo para saber o que fazer nesse caso.

O Que Fazer Se Você Não Puder Parar o Carro

  1. Desligue o ar-condicionado do carro. Ele sobrecarrega o motor.
  2. Use o aquecedor para disperar o calor do motor. Parece loucura, mas funciona. Deixe o aquecedor e o ventilador no máximo. Em dias quentes, o interior do carro vai virar um forno. Para diminuir um pouco o calor, deixe o ventilador apontando para as janelas.
    • Por quê isso funciona: o aquecedor do seu carro usa o ar quente da cabine para aquecer o interior do carro. Ao ligar o aquecedor no máximo, você tira ar quente do motor e o transfere para o interior do veículo.
  3. Fique atento ao marcador de temperatura. Assim que possível, páre o carro para evitar danos permanentes ao motor.
  4. Dependendo de onde você estiver, dá para desligar o motor mas girando a chave na ignição para manter o radiador e o ventilador funcionando. Isso funciona se você estiver parado no trânsito ou no semáforo por um ou dois minutos. Ligue o motor antes que o semáforo abra ou a fila de carros ande mais um pouco.
  5. Mantenha esse ritmo constante de parar e ligar. É melhor mover-se devagar mas constantemente do que ir rápido e depois parar. O ato de acelerar rapidamente e depois frear sobrecarrega o motor.
    • Por mais estressante que seja ficar indo devagar no trânsito, lembre-se que seu objetivo é evitar que o motor fique fundido.
  6. Experimente o seguinte truque para aumentar a ventilação do radiador. Caso o seu veículo tenha um radiador com cinta e você está parado no trânsito, deixe o câmbio no ponto morto e aumente a velocidade do motor lentamente até 200 rotações por minuto. Mantenha esse nível de rotações por cerca de 1 minuto. Isso irá aumentar a velocidade do motor, o que, por sua vez, aumenta a velocidade da bomba de água e do ventilador do radiador. O resultado é o aumento da ventilação e a dispersão do calor. Mas se o seu carro tem ventiladores elétricos, esse truque não vai funcionar.
  7. Espere passar o horário de pico. Encoste o carro se possível e deixe o motor desligado até que o congestionamento fique menos pesado. Conforme o trânsito melhorar e você puder dirigir mais rápido, a quantidade de ar que vai entrar pelo capô é incomparavelmente maior e irá resfriar o seu moto.

Dicas

  • Caso haja um vazamento de líquido de arrefecimento, será preciso ficar constantemente repondo a quantidade perdida. Procure parar o carro em um posto onde você possa usar água para tentar normalizar o nível de fluido do sistema de refrigeração.
  • Use água apenas em emergências. Passado o susto e já com assitência mecânica a postos, drene completamente a água usada para encher o sistema de refrigeração e substitua pelo líquido de arrefecimento adequado.
  • Se o seu motor estiver superaquecendo devido a esforços excessivos (tais como subir uma ladeira bastante inclinada e longa ou puxar um trailer pesado), normalmente é melhor encostar o carro, abrir o capô e esperar. Se você possui um sistema de ventilação com cinta, deixe o câmbio no ponto morto e acelere um pouco para que o motor alcance de 2500 a 300 rotações por minuto. Isso irá permitir que o sistema de refrigeração esfrie o motor sem que haja uma sobrecarga para o mesmo. Esse procedimento é mais eficaz do que desligar o motor. Mas se o líquido de arrefecimento tiver acabado, o melhor a fazer é desligar o motor e abrir o capô do carro para deixar o calor dissipar-se.
  • Em casos extremos, é possível que o motor continue funcionando mesmo que você tenha girado a chave para desligá-lo. Isso pode acontecer porque o motor está tão quente que ele acaba fazendo uma auto-ignição, mesmo sem a faísca elétrica. Se isso acontecer, puxe o freio de mão e engate uma das marchas. Isso fará com que o motor páre.
  • Caso você tenha perdido a cinta da bomba de água ou do ventilador, experimente substitui-la por uma meia-calça. Dê tantas voltas quanto possíveis pelas polias e amarre-as juntas. Esse improviso permitirá que você consiga chegar ao posto ou oficina mais próximo. Evite acelerar muito para diminuir o desgaste da cinta improvisada. Esse truque também funciona para o alternador.
  • Esteja ciente de que, ao passar por uma lombada a uma alta velocidade, o fecho de segurança pode falhar e o capô pode acabar abrindo de repente e quebrando o pára-brisa.
  • Caso o seu veículo tenha mais do que 8 anos, substitua os tampões do motor antes que os problemas comecem a aparecer! Se o carro está vazando líquido de arrefecimento mesmo quando o motor está desligado tem grandes chances de ter um tampão que não está segurando a pressão necessária.
  • Se o seu veículo possui ventiladores elétricos, pode ser possível ligá-los com o motor desligado. Com o carro superaquecido, desligue a ignição (para parar o motor) e, em seguida, ligue-a novamente sem ligar o motor. Em alguns carros, os ventiladores elétricos são projetados para funcionar mesmo quando o motor estiver desligado.

Avisos

  • Ao colocar água no seu carro superaquecido, nunca use água gelada. O choque térmico é capaz de causar rachaduras no bloco do motor. Sempre deixe a água ficar mais morna, em temperatura ambiente.
  • NUNCA tire a tampa do radiador de um motor superaquecido. Você pode sofrer queimaduras graves. Espere o motor esfriar.
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