Como Determinar Porque um Carro Estanca em Interseções

Опубликовал Admin
13-06-2017, 12:20
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Existem várias razões para um carro estancar em uma interseção, mas uma que as pessoas consideram a mais comum é o baixo nível do fluido de transmissão. Verifique o fluido com o carro estacionado em uma superfície plana. Faça o possível para que nenhum detrito contamine o medidor antes de reinseri-lo. Apesar de não estarem diretamente relacionados, os ciclos de manutenção para a troca do fluido de transmissão podem variar, mas devem ser feitos como sugerido pelo fabricante. Pagar por um flush pode valer a pena se você tiver o dinheiro, mas não é essencial. O mais importante é trocar o fluido dentro do prazo. Deixar 5% de resíduos para trás significa que apenas 95% do fluido novo entrará em funcionamento. A sua gasolina pode conter muita umidade. Um tanque de combustível, ao ser deixado em descanso desde alguns minutos até por várias horas irá formar umidade em seu fundo (a água é mais densa que o combustível). Alguns aditivos podem ser usados para evaporar a água do combustível. Em algumas situações raras, a bobina de distribuição pode estar rachada. Outras causas incluem um filtro de combustível sujo ou velho, uma bomba de gasolina defeituosa ou danos ou vazamentos na mangueira à vácuo, o que provocará perda de potência no seu carro. O carro pode estar com as rotações muito baixas enquanto está parado. Existe um pequeno parafuso no acelerador onde o cabo do acelerador é conectado que você pode ajustar para ter uma rotação do motor mais suave em repouso.

Fluido de Transmissão Baixo

  1. Verifique a vareta de medição do fluido da transmissão automática. Verifique o manual do usuário para saber o procedimento correto para o seu veículo. Geralmente os fabricantes recomendam que a medição seja feita com o motor quente.

Catalisador Entupido

  1. Verifique se o acelerador não responde bem ou se o carro não tem potência ao acelerar.
  2. Olhe em baixo do carro após o veículo ter andado por algum tempo. Se o catalisador estiver incandescente, provavelmente estará entupido. Você precisará trocá-lo para resolver o problema.

Sensor de Oxigênio Quebrado

  1. Verifique se o carro está ok em repouso quando frio mas está estancando após aquecer.
  2. Depois de algumas centenas de quilômetros, alguns carros poderão acender a luz de verificação do motor. Leve o carro em uma oficina para que eles leiam o código. Existem várias razões para essa luz acender, então é bom verificá-la. Códigos indicando uma mistura pobre é um bom indicador de falha no sensor de O2. Os sensores de O2 geralmente duram cerca de 100 mil km. A boa noticia é que você pode comprar um sensor de O2 por cerca de 100,00 reais e eles são geralmente bem fáceis de serem trocados. Uma outra razão possível é uma válvula de ar defeituosa, que é barata e de fácil acesso e conserto.

Válvula EGR Entupida ou Presa

  1. Procure pelo código de erro do motor (EGE) P1406. Se a válvula EGR estiver presa aberta, o carro ficará instável em baixas rotações, já se ela estiver presa fechada, o carro não irá andar bem em altas rotações (na estrada).
  2. Antes, tente limpar o excesso de carbono da válvula EGR, pois ela pode estar precisando apenas de uma limpeza. Se mesmo assim o código de erro continuar aparecendo, será necessária a troca da peça.

Dicas

  • Em veículos com câmbio automático que têm problemas com estancamentos em sinais ou em paradas, na maioria das vezes o problema é causado pela diferença de pressão entre os lados da placa de pressão da embreagem. A perda de pressão em um dos lados irá causar um estancamento. Se você estiver com o nível de fluido de transmissão baixo e parar o carro, a maior parte do fluido irá para a placa da frente, causando a diferença de pressão e consequentemente o estancamento, então verifique o fluido de transmissão.
  • Se você precisar verificar o fluido com o carro em funcionamento, certifique-se de que o carro está no modo de estacionamento. A maioria dos carros irá pedir para você colocar o carro no modo de estacionamento ou no neutro. Apenas certifique-se de que nenhuma marcha está engatada.

Avisos

  • Existem dois tipos de óleo de transmissão. Use o correto para o seu veículo.
  • Às vezes você precisará acessar locais quentes e de difícil acesso para verificar o fluído, então verifique o manual para ver as instruções. Cuidado para não se queimar nas partes do motor. Vestir luvas e camisas longas é mais apropriado. Além disso, ao reabastecer o fluído, é recomendado que você use um funil de tamanho apropriado.
  • Não encha mais que o recomendado.
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