Как снять подшипник полуоси

Опубликовал Admin
13-06-2017, 16:40
75
0
После долгой эксплуатации автомобиля могут возникнуть проблемы с осевыми подшипниками (подшипники позволяют полуосям вращаться, прикрепляя их к автомобилю). Иногда из подшипников сочится смазка, а иногда могут шуметь во время работы колеса или подшипники полуоси. В более серьезных случаях подшипник полуоси может привести к образованию на поверхности выемок или других повреждений. Чтобы устранить эти неисправности, вам понадобится снять подшипник полуоси и заменить его. Если вы никогда этого не делали раньше, то замена подшипников полуоси может показаться чем-то очень сложным. Узнайте, как самостоятельно снять подшипники полуоси.

С чего начать

  1. Найдите подходящую поверхность. Вам понадобится приподнять автомобиль, чтобы снять подшипники полуоси, поэтому ни в коем случае нельзя ставить его на неровной поверхности. Поверхность должна быть ровной и устойчивой. Относительно ровная бетонная поверхность в гараже может быть идеальным вариантом; дорога под горку - не подойдет.
  2. Включите стояночный тормоз. Колеса должны быть заблокированы, когда вы будете поднимать автомобиль и, что более важно, когда будете снимать подшипники.
  3. Поднимите автомобиль с помощью автомобильного домкрата.
    • Существует несколько различных типов автомобильных домкратов, которые немного отличаются. Принцип действия подавляющего большинства домкратов (в том числе тех, которыми, как правило, оснащают каждый автомобиль) заключается в том, что благодаря преобразованию прикладываемой силы (с помощью рукоятки) поднимается его верхняя часть. Поднимаясь, она соприкасается с поверхностью груза и начинает его толкать.
    • В отношении домкрата самое главное (после того, как будет найдена плоская поверхность) - это правильно его установить. В руководстве по эксплуатации автомобиля должна содержаться информация о том, где устанавливается домкрат, так что ознакомьтесь с ней. Если домкрат создаст давление в неправильном месте, то он может привести к повреждению двери, разрыву проводов или пробитию омывательного бачка.
  4. Поставьте подъемную опору под автомобиль. Если вы собираетесь забраться под автомобиль (а это необходимо будет сделать), то вместо обычного автомобильного домкрата рекомендуется воспользоваться подъемными опорами. Домкраты, как правило, довольно узкие и неустойчивые, поэтому больше подходят для быстрой замены покрышек. Использовать автомобильный домкрат с этой целью крайне опасно, поэтому не допустимо.
    • Подъемную опору нужно установить под саму машинную раму. Нельзя размещать опору под топливным, масляным баком или другим слабым местом, которое под весом автомобиля просто деформируется. Очевидно, что для этой работы нужно установить их подальше от места расположения полуосей. (Подробнее здесь)
    • Поднимите все 4 колеса автомобиля. Так вам будет проще снять подшипник полуоси. Также это нужно с точки зрения безопасности. Если вы поднимите только одно колесо или одну сторону автомобиля, то из-за неустойчивости автомобиль может упасть.

Как снять подшипник полуоси

  1. Снимите поддоны и кожухи при их наличии.
    • Снимите поддон двигателя (он еще называется картером двигателя), если он есть. Он находится под двигателем и, как правило, препятствуют доступу к полуосям. (Обратите внимание, что на некоторых транспортных средствах его нет, а на некоторых он когда-то был, пока его не сняли).
    • Снимите поддон коробки передач.
    • Снимите пластиковый кожух, покрывающий подвески рычажного типа.
  2. Снимите шины. Вам будет трудно добраться до подшипников полуосей, если вы предварительно не снимите шины. Вероятно, вы захотите заменить сразу несколько подшипников (в конце концов, если износился один, то другой на том же мосту, вероятно, тоже скоро износится), так что снимите все соответствующие шины. (Подробнее здесь)
  3. Снимите тормозные колодки из суппорта, а затем открутите сам суппорт. Суппорт - это устройство, которое прижимает тормозные колодки к тормозному диску (в дисковом тормозном механизме). Они обычно закрепляются болтами, так что выкрутите болты.
    • Суппорт крепится к тормозной системе. В ней создается гидравлическое давление, обеспечивающее работу суппортов. Отсоединять суппорт от тормозной системы нет необходимости. Уберите его в сторону, а полностью снимать не нужно.
  4. Отключите стояночный тормоз. Стояночный тормоз связан с частями, которые нужно будет снять. Отсоединять его не нужно, достаточно отключить.
  5. Снимите тормозной диск. В собранном виде он обычно соединен с тормозными колодками. Тормозной диск крепится болтами, выкрутите их и снимите его. В некоторых случаях может понадобится молоток, чтобы ослабить его крепление.
  6. Снимите подшипники полуоси с помощью специальных инструментов. Это позволит отделить подшипник от оси, раздвинув их в стороны.
    • Для того чтобы снять подшипник полуоси может понадобиться воспользоваться ударным гайковертом или дрелью, а может быть достаточно специальных инструментов. Ознакомьтесь с инструкцией, которая идет в комплекте с инструментами, прежде чем ими пользоваться.
    • Некоторые подшипники полуоси можно снять одним лишь ударным гайковертом. Узнаете тип своей модели, чтобы подобрать подходящие инструменты перед тем, как приступать к ремонту.

Советы

  • Если у вас недостаточно навыков по ремонту автомобилей, то вы можете воспользоваться услугами специалиста или же попросить друга, разбирающегося в автомобилях, вам помочь. Если ремонтировать не правильно, можно не только испортить автомобиль, но и травмироваться.

Предупреждения

  • Корпус роликовых подшипников часто довольно хрупкий и, прилагая усилия, чтобы их снять, можно разломать их как стекло. Перед началом работы позаботьтесь о безопасности своих глаз, надев защитное оборудование.

Что вам понадобится

  • Специальные инструменты для снятия/замены подшипника
  • Динамометрический ключ (если требуется)
  • Торцовый ключ
Теги:
Информация
Посетители, находящиеся в группе Guests, не могут оставлять комментарии к данной публикации.