Как открыть капот автомобиля

Опубликовал Admin
14-06-2017, 22:20
145
0
Бывает так, что у вас не получается открыть капот автомобиля, когда необходимо заменить масло в двигателе, и небольшая механическая проблема превращается в серьезную неприятность. Как правило, пара приемов и немного терпения помогают открыть застрявший капот, в худшем же случае придется приложить больше усилий. Как только откроете капот, в обязательном порядке выявите суть проблемы, прежде чем снова его закроете.

Обход застрявшего замка или тросика

  1. Надавите на капот, в то время как помощник потянет ручку открывания замка, расположенную в салоне. Трос не сможет в достаточной степени разомкнуть защелку, если он застрял или растянулся где-то между замком и рычагом. Большинство автомобилей спроектированы таким образом, что тросик должен высвободиться, когда вы нажимаете на переднюю часть капота. Попробуйте сделать это, пока ваш помощник пытается тянуть за ручку открывания защелки. Капот сдвинется с посадочного места и немного поднимется. Если подобная манипуляция сработает, можно будет открыть защелку с внешней стороны.
  2. Тяните за тросик изнутри салона автомобиля. Найдите его под приборной панелью рядом с ручкой открывания капота. Аккуратно тяните этот кабель и наблюдайте за происходящим:
    • Если при этом капот открылся, это свидетельствует о том, что тросик проскальзывает или растянулся. Попробуйте отрегулировать его с другого конца или заменить, если он поврежден. (Очень редко подобное случается из-за повреждения салонной ручки открывания капота.)
    • Тросик не прикреплен к защелке капота, если натяжение вообще не ощущается. В этом случае переходите к следующему шагу. Как только откроете капот, проверьте, можно ли его вернуть на место, или тросик порван и нуждается в замене.
  3. Через решетку радиатора найдите защелку. На этом этапе необходимо осмотреть автомобиль под разными углами и найти способ добраться до защелки или тросика. Если повезет, вы увидите защелку сквозь переднюю решетку. С помощью фонарика и небольшого зеркальца найдите часть механизма запирания в виде крючка.
    • Также иногда можно легко добраться до защелки с водительской стороны. Во многих автомобилях, таких как Honda, тросик прокладывается с внутренней стороны левого подкрылка. Снимите клипсы подкрылка и дотянитесь до троса. Потяните за него, чтобы открыть капот. Этот способ сработает только в том случае, если тросик все еще прикреплен к защелке капота.
  4. Попробуйте поддеть защелку с помощью тонкого инструмента. Найдите защелку и возьмите в руки длинную тонкую отвертку. Если просветы в решетке невелики, используйте вместо нее проволочную вешалку. Подцепите защелку и потяните рывком.
    • Попробуйте выдернуть решетку, чтобы получить более детальный доступ. Замена несъемной решетки, в зависимости от модели автомобиля, будет стоить вам значительно дешевле, чем его доставка до мастерской механика.
  5. Получите доступ к капоту из-под автомобиля. Если замок не получается открыть спереди, ваш последний шанс – это дотянуться до нее снизу и попытаться ухватить тросик или защелку плоскогубцами. Это будет намного проще сделать, если поставить автомобиль на домкрат и предварительно прочесть руководство по эксплуатации.
    • Предупреждение: Дайте двигателю остыть, если вы недавно заглушили автомобиль, и только после этого пробуйте попасть под капот.
    • Транспортируйте машину до мастерской механика, если все попытки оказались тщетными. Снятие переднего бампера может стоить дороже, чем оплата ремонта замка.

Открываем заклинивший капот

  1. Припаркуйте автомобиль. Поставьте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Желательно делать это возле своего дома или в гараже. Если устранить проблему на месте невозможно, не следует торопиться и снова закрывать капот, чтобы ехать в мастерскую к механику.
  2. Найдите рычаг. Если вы не знакомы с устройством автомобиля, найдите в салоне ручку открывания капота под рулевым колесом, рядом с дверью водителя или в углу перчаточного ящика. На ней обычно изображен автомобиль с открытым капотом.
    • Капот в некоторых старых моделях автомобилей открывается только с внешней стороны. В этом случае ищите защелку под передней губой капота.
    • Если автомобиль закрыт, читайте выше, чтобы решить проблему без проникновения в салон.
  3. Тяните за рычаг открывания капота изнутри салона. При этом капот должен подняться немного вверх. Возможно, капот застрял, если вы слышите шум, ничего не происходит. Переходите к следующему шагу, чтобы устранить возникшую проблему. Если вы ничего не слышите, то в данном случае присутствует проблема с тросиком или механизмом замыкания. Перейдите к следующему разделу.
    • Если капот открылся не полностью, то вам нужно всего лишь нажать на рычаг внешней защелки в передней части капота. Эта защелка обычно находится по центру, нажимается вбок только в одном направлении и отходит вверх или в сторону.
  4. Постучите по капоту, чтобы его разблокировать. Встаньте рядом с сиденьем водителя, дотянитесь до салонной ручки открывания капота и держите ее в полностью натянутом положении. Другой рукой похлопывайте по капоту открытой ладонью. Если повезет, капоту просто понадобится небольшая встряска.
    • Действуйте осторожно, чтобы не повредить капот. Возможно необходимо применить силу, но держите руку с открытой ладонью.
  5. Попросите другого человека помочь открыть вам капот. Пусть друг максимально оттянет на себя салонный рычаг и держит его в этом положении. Встаньте перед автомобилем и осторожно, но уверенно потяните капот вверх. Если ржавчина или грязь являются единственной причиной заедания, то обычно таким образом можно решить проблему. Но не прилагайте чрезмерные усилия, если капот не двигается с места.
  6. В холодную погоду позвольте двигателю поработать немного на холостых оборотах. Когда на улице холодно или морозно, капот может примерзнуть. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, чтобы нагреть примерзшие детали, а затем снова попробуйте открыть капот.
    • Если капот все так же не открывается, то, скорее всего, это следствие неисправности тросика или механизма защелки. Переходите к следующему разделу статьи, чтобы устранить неполадки.
  7. Откройте капот и проведите осмотр запорного крючка. Как только откроете капот, ищите наличие сломанных деталей замка или места износа тросика, который в случае необходимости следует заменить. Если очевидных проблем не выявлено, просто смажьте защелку проникающим маслом.
    • Также можно применить спрей смазку. Поднесите трубку распылителя к концу троса в промежуток между внутренним кабелем и внешней оболочкой. Прижмите к этой области лоскут ткани и распылите смазку.
    • Не используйте силиконовый спрей в подкапотном пространстве. Это приведет к загрязнению датчика кислорода и ухудшит работу двигателя.

Советы

  • Если устранить поломку тросика невозможно прямо на месте, завяжите его в узел вокруг защелки, перед тем как закрыть капот.
  • В большинстве случаев капот не в состоянии самостоятельно удерживаться в открытом положении. Откройте его и используйте опорный шток, который фиксирует капот в этом положении.
  • На некоторых более старых моделях автомобилей петли установлены в передней части, и поэтому капот удерживается самостоятельно при открывании.
  • Во время аварии механизм защелки может сдвинуться, что приведет к ее неправильному функционированию. Исправить это можно путем ручной подстройки механизма запирания. Делать это следует только в том случае, если вы точно уверены, что защелка находится не на своем месте

Предупреждения

  • Когда ремонтируете автомобиль, всегда держите ключ зажигания при себе. В этом случае посторонний человек не сможет его завести, к тому же не возникнет неприятная ситуация, когда авто случайно закроется с ключами внутри.
  • Всегда следите за тем, чтобы перед началом движения капот всегда был надежно закрыт. Если капот не зафиксирован должным образом, он может открыться прямо в пути под влиянием действующих на него аэродинамических сил. Это может перекрыть обзор водителю, а на высоких скоростях даже привести к отрыву капота.
Теги:
Информация
Посетители, находящиеся в группе Guests, не могут оставлять комментарии к данной публикации.