Как уменьшить дорожный просвет автомобиля

Существует несколько способов занизить автомобиль. Хотите ли вы слегка уменьшить дорожный просвет, чтобы придать более спортивный вид, или хотите совсем положить автомобиль на дорогу,– занижение автомобиля это несложный процесс, заключающийся в изменении параметров подвески. В этой статье будет рассказано, что именно нужно делать.

Рессоры

  1. Настройте рессоры вашего авто. Рессоры состоят из нескольких плоских пружин, сложенных и скрепленных вместе.
  2. Снимите рессоры задней подвески вашего автомобиля. Отнесите их в автомастерскую и попросите выровнять их. Также можно использовать рессоры с отрицательным прогибом.
    • Другой способ занизить автомобиль - это изготовить крепеж фиксирующий ось сверху рессоры. Такой крепеж можно сделать в домашней мастерской с помощью подручного инструмента.
    • Чтобы еще сильнее уменьшить клиренс, используйте проставочные бруски в комбинации с специальным крепежом. Их можно приобрести через интернет или в ближайшей автомастерской. Бруски бывают разной высоты и позволяют очень сильно опустить автомобиль. Их можно установить прямо у себя в гараже. Если вы решите опустить машину экстремально низко, вам может понадобиться сделать С – образный вырез в раме над задней осью. Цель этого выреза – увеличить зазор между осью и рамой.

Для пружинной подвески

  1. Настройте пружины. Пружины применяются как для передней, так и для задней подвески и могут крепиться как непосредственно к оси, так и к рычагам подвески.
    • Один из вариантов – это заменить стандартные пружины более короткими или отнести их в автомастерскую, где их могут укоротить или сделать более мягкими.
  2. Вы можете укоротить пружины самостоятельно.
    • Пружины можно укоротить, используя углошлифовальную машину с отрезным кругом.
    • Отрезайте не более четверти или половину оборота пружины за раз, если отрежете лишнее, придется менять пружину. Возможно, вам придется также укоротить старые отбойники или поставить новые, подходящие.

Замена амортизаторов

  1. Замените пружины и амортизаторы. Купите вместо старых амортизаторов и пружин пневмоподвеску.
    • Кроме пневмоамортизаторов, пневмоподвеска включает в себя компрессор, ресивер, пневмомагистраль и пульт управления.
    • Установить пневмоподвеску можно самостоятельно в гараже.
    • Если на вашем автомобиле сзади стоят рессоры, вам необходимо будет заменить их подвеской с полуосями. Эта операция потребует помощи профессионалов.

Гидравлическая подвеска

  1. Установите гидравлическую подвеску. Гидравлические амортизаторы можно поставить как на как на все колеса, так и на одну ось или сторону.
    • Гидравлическая подвеска предполагает установку помп, батарей, которые будут питать помпы и системы управления.
    • Недостаток этой подвески в том, что помпы требуют большого количества энергии для работы.

Настройте торсионы

  1. Настройте торсионы с помощью специального ключа.
    • Настройкой торсионов вы сможете уменьшить клиренс.
    • Торсионы устанавливаются на автомобили производителем, они помогают настроить дорожный просвет на некоторых типах подвески. Ключ для торсионов позволяет настроить высоту дорожного просвета на каждом колесе, как при ходе автомобиля с конвейера, так и в процессе эксплуатации.
    • Эту операцию легко выполнить дома с помощью гаечного ключа.

Советы

  • Преимущество пневмоподвески заключается в том, что дорожный просвет можно регулировать прямо по ходу движения автомобиля. Это позволят опустить автомобиль почти на днище, но при этом поднимать его во время движения на скорости, чтобы не повредить днище о препятствия на дороге.
  • Делая крепление для рессорной подвески, убедитесь, что у вас не возникнет проблем с изменением угла карданного вала.

Предупреждения

  • Установка пневмоподвески предполагает большой объем работы: начиная от демонтажа старых амортизаторов и пружин, заканчивая монтажом пневмомагистрали и других элементов пневмоподвески. Пневмопдовеска также делает походку автомобиля более жесткой.
  • Занижение вашего автомобиля делает его уязвимым для неровностей на дорогах, которые обычно удается избежать с заводским дорожным просветом.
  • Если вы не понимаете: как работает подвеска, не стоит занижать ваш автомобиль самостоятельно.
  • В процессе занижения автомобиля, многие настройки меняются, и если не обращать на это внимание, это вызовет массу поломок. Например, если вы не компенсируете изменение угла карданного вала, вам придется менять кулачковые соединения.
  • В некоторых странах запрещено менять клиренс во время движения.
  • Убедитесь, что при случайном ударе об землю днищем вы не перебьете какой-нибудь провод или шланг.
  • Замена элементов подвески может аннулировать гарантию или страховку. Причитайте условие гарантии на ваше авто и страховой договор прежде чем приступать к работе.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Guests, не могут оставлять комментарии к данной публикации.